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全球第一條「寧靜步道」在台灣!太平山翠峰湖獲國際認證

2022.07.26
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環境資訊中心/文:廖禹婷

座落於宜蘭太平山的翠峰湖環山步道中有一處極為寧靜的檜木森林,在沒有人為干擾的狀況下測得的最低音量甚至不到 25 分貝。2018 年林務局也在此成立了第一條國家級的「寂靜山徑」,可說是台灣森林「寂靜」的代表處。

2022 年 7 月太平山翠峰湖環山步道也被正式授證,成為全球首條「寧靜步道」。未來民眾若前往翠峰湖環山步道,也別忘了前往寂靜山徑,親自感受大自然「化繁為簡」的聲音魅力。

世界聆聽日誕生全球首條寧靜步道 就位在宜蘭翠峰湖環山步道  

每當人們走進大自然,常會被眼前如畫一般的美景所震撼,除了視覺饗宴以外,其實「聽覺」也是認識環境的重要感官之一,其中更蘊含著許多關於生態系、棲地環境變動的重要資訊。

隨著「自然聲景」(Nature Soundscape)對環境及生物的影響開始被國際間關注,關於自然聲景保育與人類噪音管理的討論也開始浮上檯面,成為重要的保育主題之一。

長期關注寧靜議題的「國際寧靜公園 Quiet Parks International」(下簡稱 QPI)成立於 2019 年,發起人為知名野地錄音師、聲學生態學者 Gordon Hempton,目標是「為所有生命的利益保護寧靜」。QPI 將世界寧靜分為都會寧靜公園、荒野寧靜公園、寧靜步道、寧靜旅館、寧靜住宅與社區 5 大類。

陽明山國家公園於 2020 年正式受 QPI 認證為全世界第一座「都會寧靜公園」後,2022 年再度授證太平山翠峰湖環山步道,成為全球首條「寧靜步道」。

值得一提的是,今天同時也是「世界聆聽日」,QPI 透露,全球正以「跨越邊境的聆聽(Listening Across Boundaries)」為主題展開一系列保育聲音活動,而緊接在翠峰湖環山步道之後,也還有兩條寧靜步道即將被授證。分別是位於美國內布拉斯加州的「尼奧布拉河荒野區」,及芬蘭茂宜島上的「哈萊阿卡拉國家公園」。

林務局局長林華慶表示,「寧靜步道並不代表死寂」,而是會依照不同季節出現不同的自然聲響,他也提醒,近年來因疫情許多民眾開始湧入山林,但親近大自然同時也應注意降低對環境干擾,以維持它原有的聲景。

國內首條寂靜山徑 2018 年就成立! 最低測得 25 分貝 

台灣面積最大的高山湖泊,是座落於宜蘭縣太平山與大元山之間的「翠峰湖」,海拔高達 1840 公尺。由於周邊的檜木森林蓊鬱且潮濕,還有厚重的苔蘚,有如被天然的「吸音泡棉」包覆著般,形成了天然的「音響試聽間」。

翠峰湖環山步道是依循著過去的運材軌道路線整建而成,由於沿著環繞翠峰湖的步道可近距離欣賞湖光水色,來往遊客繁多。

不過林務局表示,步道全長共有 3.95 公里,是太平山國家森林遊樂區內里程最長的步道,因路途遙遠多數遊客僅短暫停留,通常在走完 300 公尺木棧道欣賞翠峰湖後就會離開。

因真正深入步道的遊客稀少,若持續往前步行會發現四周越來越寂靜,2014 年 6 月起林務局羅東林區管理處與知名野地錄音師范欽慧合作,在太平山國家森林遊樂區展開為期超過一年的聲景現場調查與錄製。

團隊透過科學精密儀器的測量下,發現翠峰湖環山步道內「奧陶紀苔原區」的檜木森林僅有 25 分貝,幾近於「無響室」的狀態。

因此,林務局在 2018 年成立全國第一條寂靜山徑,位置就座落在翠峰湖環山步道中里程數 2.2K 至 3.7K 間。並呼籲民眾不大聲喧嘩、不用擴音喇叭、不沿途播放音樂及不踩踏苔蘚,持續推動「寂靜山徑」及聲景保育觀念。

國內自然生景保育行之有年 民團蒐 50 處聲景推聲音地圖

若將視角由國外拉回國內,寧靜議題又如何在我國發酵?其實近幾年來,陸續已有環境研究的學者專家、野地錄音師或藝術創作者開始透過自然生態調查、海洋鯨豚聲學、聽覺保健與噪音探討、聲景作曲,以及設置「聲音地圖」(Sound Map)和「聲音環境資料庫」(Sound Data projects),將土地的聲景變化記錄下來。

我國早在 2015 年 3 月就由范欽慧號召成立「台灣聲景協會」,結合科學、文化、藝術、歷史、聲景生態學等範疇,成為跨領域交流的聲音資訊平台,希望帶領大眾以自然聲景的角度關心環境議題。

范欽慧提醒,人類對於大自然環境的聲音壓迫性已經成為環境負擔,甚至許多城市中的動物必須被迫「叫得更大聲」才得以交流或溝通,而無法被聽見的物種也可能會因此而慢慢消失。

他說,推動聲景保育並非是希望在大自然中建立規範,或甚以各種罰則限制民眾接近或干擾,反而更希望邀請大眾親自走進大自然,重新覺察周遭環境的聲響。

舉例而言,台灣聲景協會就推出「台灣自然聲音地圖」,地圖中包含大安森林公園、合歡山、知本森林等 50 個聆聽地點,網站中蒐集由台灣田野錄音師所採集的環境聲響,也邀請專家透過聲音協助鑑定物種,並附上相關照片、地點資料及物種介紹等資訊,希望推動更多自然聲景的在地保育。

全文轉載自環境資訊中心,原文標題:最低僅 25 分貝!台灣誕生全球首條國際認證寧靜步道

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為何「吃在地」能救地球?研究揭:近 20% 糧食碳排來自運輸

2022.07.22
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以往說到飲食對氣候變遷的影響,第一個想到的往往是畜牧業和農業,但其實根據 2022 年 6 月的最新研究指出,在全球糧食系統所產生的溫室氣體排放量中,食品運輸約佔其中 20%,對此,研究呼籲民眾盡量採取在地飲食,減少因食物運輸造成的溫室氣體排放。

食力/文:謝承學

過去說到飲食對於氣候變遷的影響,大多將目光放在農業、畜牧業的碳排放,但其實根據 2022 年 6 月發佈在國際期刊《nature food》的最新研究《Global food-miles account for nearly 20% of total food-systems emissions》指出,全球糧食系統佔人類產生的溫室氣體排放總量的 30% 左右,其中食品運輸就約佔了其中 20%,大約為總碳排量的 6%,且食品運輸排放佔道路車輛碳排放量中約 50%,可見食品運輸所造成的碳排放急需改善。

食品運輸佔溫室氣體排放 6%,蔬菜、水果運輸又佔其中 1/3

該研究調查 74 個國家包含中國、美國、俄羅斯、印度、德國、法國、日本等 37 種產業包含畜牧業、製造業等,研究除了發現,食品運輸佔人類行為所產生的溫室氣體排放總量的 6% 外,還觀察到這些排放量集中在 4 個國家,中國、美國、俄羅斯和印度是最大的食品運輸排放國,它們占運輸排放量的 46%,而僅佔全球人口的 12.5%。

研究的主要作者、雪梨大學教授 Mengyu Li 表示,運輸排放也取決於食品類型。例如運輸水果和蔬菜產生的排放量幾乎是生產過程的兩倍,而水果和蔬菜加起來占食品運輸排放量的 1/3 以上。「由於蔬菜和水果需要溫控運輸,因此食物里程排放量更高。」Mengyu Li 說道。

事實上,根據該研究,食品運輸所帶來的碳排放量比以前估計的高出 7 倍,還遠遠超過其他商品的運輸排放量,例如工業運輸僅占排放量的 7%。

採取在地飲食,培養永續飲食習慣才是減緩氣候變遷的關鍵

對此,該研究呼籲消費者採取「在地飲食」,而聯合國政府間氣候變化專門委員會(Intergovernmental Panel on Climate Change,簡稱 IPCC)於 2022 年 4 月發佈的最新報告也呼籲全球應立即減少排放,以避免超過《巴黎協定》設定的與全球工業化前水準相差攝氏 1.5 度目標。

同時,研究人員計算出,如果全球人口都採用在地飲食,每日溫室氣體排放量就會減少 0.38 億噸,相當於將一台一公噸汽車從地球開到太陽來回 6 千次的排放量。雖然研究團隊坦言,採用完全在地飲食不切實際,但消費者對於永續飲食的態度和消費行為仍能最大化改善氣候變遷,另外,也可以透過採用潔淨能源運輸來減少運輸食品的碳排。

「就像我們在物種的大部分歷史中所做的那樣:吃當地的季節性食物,將有助於為子孫後代提供一個健康的星球。」研究共同作者、教授 David Raubenheimer 説道。

全文轉載自食力,原文標題:「吃在地」為何能救地球?最新研究:近 20% 糧食碳排來自運輸

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