mobile menu search box Facebook

「維修咖啡館」共享空間集結各地好手,以維修取代丟棄、實踐循環創新力

2020.01.15
瀏覽次數:
合作轉載

環境資訊中心特約記者/李育琴整理報導(2019 年 12 月 30 日)

創客(maker)不只是生活中自己動手做的趣味,他們正在改變世界。近年許多 DIY 達人在 YouTube 教人自己動手維修 3C 產品、家電、編織和改造家具,專家指出,這正是循環經濟中公民意識提升的一股重要趨動力。

中山大學永續發展與社會創新微學程日前邀請歐洲循環經濟專家鄭一青及 Martin Charter 到訪高雄,分別在中山大學及地球公民基金會舉辦工作坊和講座。他們分享目前歐盟循環經濟的政策和發展現況,同時介紹國際具體案例,說明循環經濟在海廢的解決方案,以及全球熱門的「維修咖啡館」(Repair Cafe)如何在社區捲動民眾,成為循環經濟的草根公民行動。

以維修取代丟棄  延長產品生命週期 減廢又省錢

英國創意藝術大學永續設計中心執行長查特表示,維修咖啡館是以重製、再製、維修去中心化的作法,發揮低碳循環的潛力。其代表的是草根創新力,也使創客的改造、維修風潮興起。

維修咖啡館的公民行動大約已有 10 年歷程,鼓勵民眾把家中故障的產品拿到社區基地,由志工幫忙維修,以維修取代丟棄,減少資源浪費和廢棄物的產生。目前全球已有 1973 個維修咖啡館。

查特以其在英國設立的第一個維修咖啡館非營利機構為例,他們在每月固定時間舉辦工作坊,民眾可以把家中需要修理的物品帶來登記,接著由志工協助進行診斷,並找到可修理的人或店家,協助完成維修。

查特說,從 2015 年至今該維修咖啡館共舉辦了 55 次工作坊,參與人次有 2700 多人,總計維修完成 1100 餘個物品,品項有小家電、機械手錶、腳踏車、家具、衣物等等,維修率達到 65%。實際統計維修物品的效益,共減少了 3 噸垃圾進入掩埋場、30 噸的碳排放,並且為市民省下大約 1 萬 1000 英鎊的花費。

「不管是從經濟或社會的角度,維修咖啡館都發揮了功能。」

維修高手在民間  創客共享空間提供知識與技術交流

查特說,很多商品看似無法維修,生命短暫,但是社區裡其實就有這些維修的技術。「高手就在民間,社區裡有厲害的退休專業人士或工程師,他們喜歡修理改造東西、解決問題,也樂於回饋,參與其中。」

這些維修好手,因為維修咖啡館而現身。查特認為,社區擁有的維修技術人才和智慧,是循環經濟的重要基礎,過去我們沒有善加利用,現在更不應該任其流失。

第二個促成公民參與循環經濟的趨勢,是許多提供自造、動手做的新空間場域誕生,例如 FabLab、Hackspaces 等。也有技職和科技大學打開大門,讓學生或民眾使用學校的設備來「做東西」,這些空間共享維修的設備器材,使知識和技術得以在實際的空間交流和合作。

在這些公共空間,眾人一起合作、解決問題,這便是循環經濟的社會效益,促使更多公民參與其中。

在產品設計階段  就應把循環的價值思考進去

「以維修取代丟棄」是循環經濟很重要的概念。在過去的線性思維之下,很多產品是設計成壞了就丟棄,然而今天能資源越來越稀缺,廢棄物逐漸塞爆掩埋場和焚化爐,產品設計必須翻轉和改變。

查特指出,「產品對環境的影響,80% 在其設計階段就已經決定。因此,落實循環經濟,在產品設計的階段,就應該把循環的價值思考進去。」

必須重新思考產品每一個階段的價值,如何能一再獲得利用。查特強調,「循環經濟並非只是解決廢棄物的問題,而是要改變對於價值的觀念及語言。如何在系統內把價值保留下來,產品的每一個環節,從生產原料、零組件到產品本身,要從線性引導成迴圈,讓每個環節的價值都能夠一再被利用。」

海廢回收再循環   新創企業開發商業模式

以海洋廢棄物的解決來說,要改變想法「用價值取代丟棄」。許多業者已開發創新技術,將海廢轉變成商業機會。

聯合國報告指出,海洋廢棄物的主要來源之一是廢棄漁具漁網,漁網成分複雜,回收不易,因此廢棄後通常以掩埋或焚燒處理,有些漁民乾脆直接丟入海中。根據不同的統計數字顯示,廢棄漁具漁網占海廢的比例高達 10% 至 70%。

去年歐洲議會已訂定新法,其中便針對漁具提出生產者延伸責任的要求,就和電子廢棄物、汽車及塑膠一樣,在其產品生命週期結束後必須回收再循環。這項法令歐盟各國將在 4 年後全面執行。

新創企業提出了許多解決方案,將廢棄漁具循環再生,發展循環經濟。例如將漁網回收後編織成鞋子,製作成地毯、手環等;或以化學回收,先將漁網降解成尼龍,做成新的纖維,再生產新產品,如泳衣、襪子、地毯等;也有將漁網成分壓成塑膠粒,由射出成形的工廠重新製作成滑板、太陽眼鏡或椅子,以及 3D 列印的材料等。這是看見了廢棄漁網的再利用價值。

永續創新實驗室執行長鄭一青則提到,許多大型企業考量其對全球能源的依賴,或是對鋼鐵等物質的高成本占比,為了降低成本、提升產業的經濟效益,也都積極加入循環經濟的行列,例如 P&G、NIKE、雷諾汽車等。表示循環經濟並非沒有經濟規模的創意行動。

循環經濟的社會面  如何讓各社會領域參與其中

鄭一青擔任歐盟大型創新研究計畫 Horizon 2020 的專業顧問。她指出,計畫初始是歐盟為確保歐洲未來的競爭力,思考如何推動永續創新,要把循環經濟融合到社會、環境和經濟的各個面向。

她解釋,「歐盟的循環經濟強調要做到系統性的創新思考,包括資源、廢棄物、能源、水資源和土地的最佳化利用。歐洲將之視為工業的再復興,邁向低碳零廢棄的新發展方向。而在社會面,必須是跨社會各領域的權益相關人一起參與的。」

維修咖啡館所訴求的便是循環經濟的社會面向。查特再次強調,循環經濟不只是解決廢棄物的問題,而是要改變對於價值的觀念和語言。

「在系統中,如何讓公民意識提升,有意願和興趣付諸行動;如何建構基礎建設,朝向循環經濟改變;如何把處理重製的工廠,與傳統製造的工廠並行;如何用社會創新,鼓勵民眾參與維修咖啡館這種行動。」

這需要政府、社會和企業一起建立平台來討論。查特說,「我們無法改變、轉型,除非社會各領域的人可以一起參與進來。」

會後地球公民基金會執行長李根政回應表示,「在循環經濟裡可以看見,每個人都能找到自己的位置,從自我出發,參與修復地球的重大任務。」

講座主辦者中山大學社會系副教授邱花妹說,二位講者的分享和經驗讓人深受啟發。「只要修理,透過技術和知識的分享,就可以讓產品延長生命週期。發自草根的維修咖啡館,全球響應,我們應思考如何推廣及擴大。」

她表示,後續將結合該校 USR 課程,催生在地的維修咖啡館,並進行魚繩漁網的調查,推動高雄在地循環經濟的創新案例。

全文轉載自環境資訊中心,原文標題:創客如何改變世界 維修咖啡館:循環經濟的草根公民行動

「社企流網站集資計畫」需要你的支持,為社會創造更多可能!
馬上支持

延伸閱讀
>> 讓跑鞋從「產品」變成「服務」——愛迪達計劃採月付制,回收舊鞋換新鞋  
>> 公宅、私宅以外的第三種居住選擇:在「合作住宅」不只一起住,還要共同經營生活 
>> 「人們享受農民的勞動 卻不曾為他們做點什麼」印度教授挖掘草根智慧 還給農民應有的尊重

前方野生動物出沒請注意!全球第一個「路殺預警」導航 app 在台誕生,以科技保護瀕危物種

2020.01.14
合作轉載

環境資訊中心/文:廖靜蕙(2019 年 12 月 27 日)

「前方野生動出沒路段請注意。」用路駕駛人想知道哪些路段有野生動物、浪犬出沒,以下兩款導航 app 可以提前通知你。結合 16 筆公私協力路殺調查資料,全球第一個具有路殺熱點路段提醒功能的 app 及導航系統上路,保護野生動物之餘,也提升所有人的用路安全。

聯捷創新股份有限公司及勤崴國際科技股份有限公司兩家民間科技業者,有感於石虎路殺的頻繁發生,分別與特生中心路殺社聯繫,希望透過其專業技術,在改善石虎路殺事件上也能盡一份心力。

經過半年來多次的溝通和細節討論,聯捷創新股份有限公司以其專長的汽車語音助理技術,開發了「Omnie Cue 道路情報通 app」(Android 版、IOS 版),以語音播報的方式,提前讓使用者知道即時路況和動物路殺好發熱點,溫馨提醒「別要了牠們的命喔!」,請用路人減緩車速或提高警覺。

進入路殺熱點語音提示 直到路段終止警示圖像才消失

另外,台灣最大的電子地圖廠商、也是聯網導航最大的廠商,勤崴國際科技股份有限公司則將百大路殺熱點的詳細資訊,建置到已有 650 萬用戶的「樂客導航王全 3D」app 中(Android版、IOS 版),成為全球第一個設有「路殺預警提示」的導航軟體。

勤崴國際科技股份有限公司於 2019 年 12 月 25 日記者會展示這項成品,協理林映帆說,導航過程於畫面右上角出現塞車、道路施工等,這類有助用路人判斷路況的提示,讓研發人員發想結合路殺路段提示之可能,而主動與路殺社聯繫。

導航系統將台灣常見的路殺物種分為野生動物、野生烏龜、野生螃蟹、野生鳥類、野生兩棲類,以及紫斑蝶等 6 大類。例如行經石虎路殺熱點,無論開車或手機導航都可聽到提示,都能收到「前方野生動出沒路段請注意」的提醒;或行經香蕉灣時路殺熱點前,導航同步告知「前方陸蟹出沒路段請注意」,直到路段結束,右手邊螃蟹的圖示才會消失。

這套兼顧用路人及動物安全的軟體,無論導航、車聯網產品,都是連網、隨時更新資料,之後也會與路殺社資料同步更新。林映帆解釋,野生動物出現的時間不同,即可透過聯網的方式即時告知;如果事先建資料,很難反映即時的狀況。目前全 3D 導航軟體、路況直營版都會導入此項功能,不額外收費。

「希望 650 萬客戶都能成為路殺社好夥伴,關心野生動物。」林映帆說,未來期待做到,當已知野生動物因繁殖季下山過馬路,或越過層層障礙到海邊釋幼,建議用路人改道或提早出發,避開動物出沒時間,讓動物路殺的發生機率降到最低。

十幾萬筆路殺資料公開  誠徵軟體開發守護台灣

台灣的動物路殺研究雖然起步較晚,卻率先做到透過導航離網即時警示。農委會特有生物研究保育中心主任楊嘉棟說,減緩動物路殺的發生,每個人都能盡一份心力,除了設立警示牌、動物防護圍籬和地下通道,還有許多方式可以做到。「用對方式,動物路殺的改善可以更有效率。」

特生中心路殺社將完全公開此資料圖層,尋求各式跨界合作,竭誠歡迎任何企業、團體或個人下載使用此資料,並透過創意發想將之產品化,落實到日常生活中。也呼籲願意深耕臺灣、提升用戶行車安全的汽機車廠商,也能儘快將此項資料建置到新出廠的汽機車導航系統中。

林德恩說,動物路殺的改善和交通安全的提升,需要全民共同參與、公私合力、多管齊下,方能早日達成。有關動物路殺資料的蒐集、分析與百大動物路殺熱點路段的公開,交通部公路總局及高速公路局、國家公園和荒野保護協會等都積極參與其中,並高度重視。

全文轉載自環境資訊中心,原文標題:「前方野生動物出沒請注意」 全球第一個「路殺預警」導航APP在台灣誕生

「社企流網站集資計畫」需要你的支持,為社會創造更多可能!
馬上支持

延伸閱讀
>> 2019 世界地球日行動指南:邀你我一同守護物種、響應「與野共生」
>> 野生動物將在城市中出沒?肯亞新創以「動物版 Pokémon GO」喚醒民眾保育意識
>> 人類享受高速上網,野生動物卻因此失去家園——學者發起「人類足跡指標計畫」,呼籲為大自然留下一席之地

訂閱電子報 主題
看更多主題