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讓跑鞋從「產品」變成「服務」——愛迪達計劃採月付制,回收舊鞋換新鞋

2020.01.02
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合作轉載

文:陳蔚銘

今年(2019 年) 5 月,創新拿鐵介紹了愛迪達(Adidas)許多引領潮流的大膽嘗試。其中最受注目的一項是「穿壞了把鞋寄回來,我們用它重做一雙」、號稱可以不斷循環利用的「Futurecraft.Loop」運動鞋。

第一階段把鞋發放給兩百位試用者,並預期在年底把這批鞋回收重製。目前這個計畫已進入第二階段的「重生」,愛迪達陸陸續續收到一些舊鞋,也真的把它們重新使用在 11 月底發表的第二代 Futurecraft.Loop。

紮實技術搭上環保議題測試新商業模式,讓跑鞋從「產品」變成「服務」

根據統計,全球平均每人每年會丟棄 31.7 公斤的衣服、鞋子;其中 73% 直接進了掩埋場、焚化爐,約 15% 回收後再使用,只有 1% 被重新處理再製新品,絕大部分產品都是經歷「搖籃到墳墓」的線性過程。

為什麼回收率這麼低?最主要的原因是產品的用料多元且製程複雜。舉愛迪達為例,傳統製鞋的方法中,平均一雙鞋使用 12 種不同的材質,再加上組合過程所需的縫線、膠水等等,都造成循環再利用的阻礙。

有鑑於此,2019 年愛迪達發表了「Futurecraft.Loop」系列運動鞋,導入了循環經濟中「從搖籃到搖籃」的理念,從設計階段就排除所有會阻礙回收的元素,整雙鞋子只用了一種熱塑性材料(TPU),以熱壓成型技術組合,不需多餘的縫線和黏膠。

「當鞋子穿髒了、跑壞了,把它寄回來,我們會用它重做一雙。」根據愛迪達的官方說法,目前技術只能重新利用 10%,但隨製程升級,最終目標是 100% 回收再製。

這樣的技術創新除了環保訴求,從市場角度來看更是愛迪達試著把鞋子從「產品」變成「服務」的一次實驗。

現階段 Futurecraft.Loop 只提供給兩百位各領域的專業人士進行為期半年的測試,每雙鞋附上回寄的包裝盒和專屬 QR code。愛迪達從旁紀錄鞋子從寄送、使用、回收到再製造過程的實際狀況,從中分析成本架構,規劃回收機制等後勤配套,同時改善製程技術。

愛迪達預期,若一切順利,接下來將進一步發展成 Netflix 訂閱模式:月繳 399,鞋子壞了就寄回去換回一雙當季新款,往後消費者擁有的不再是鞋子本身,而是輕鬆愜意走路、跑步的享受。

每個人都有不同的「痛點」,用「速度」和「差異化」量身訂做最懂你的鞋!

2015 年,愛迪達發布一系列「未來工藝」(Futurecraft)造鞋計畫。其中扮演要角的是愛迪達投入大量研發資源的「快速工廠」(Speedfactory)。

快速工廠裡,有大量專為鞋子設計的機器人和 3D 列印機,把傳統工廠 120 天的製作過程大幅縮短到幾週、甚至幾天。讓愛迪達在傳統大規模、標準化的大眾市場之外,也能爭取小量、客製化的利基市場。

透過一系列「AM4」城市跑鞋,愛迪達展示了速度帶來的差異性。他們派出設計師到全球 6 大城市(巴黎、洛杉磯、上海、東京、倫敦和紐約)和當地的跑者密切合作,透過感測器收集跑步習慣和情境,據以設計出順應當地特色和功能的跑鞋。

舉例來說,倫敦人喜歡跑步上下班,但天氣多雨造成能見度較低,因此「AM4LDN」的跑鞋外觀多彩,加強反光設計;相比之下,紐約跑者的路線是距離長、頻繁轉向的堅硬水泥地,於是設計師們修改成輕量化並加強腳跟的「AM4NYC」減輕跑者負擔。一切客製化都交由 3D 列印技術快速修改、測試,跳過傳統工廠漫長的開模、製作、修改等過程。

對愛迪達來說,短期仍以傳統工廠大規模生產為主,但他們希望在 2020 年讓快速工廠的產量提升到一半,因為其中寄託了愛迪達改良經營模式的願景。

在過去,新鞋上市前分店經理會依過往經驗預估要進多少量,進太多會有庫存、進太少又讓客人買不到。若快速工廠的技術和產能成熟,在地生產的時效優勢可以有效避免庫存問題:沒有你要的款式?到倉庫裡「印」一雙吧!
另一方面,也解決消費者長久以來的煩惱:鞋子不合腳。

在以往大量生產的模式下,消費者只有尺寸選項,即使外表再喜歡,版型不合只能忍痛放棄。但在愛迪達勾勒出的未來想像中,消費者買鞋只要到店裡,穿上內含感應器的鞋子到跑步機上跑一跑,就可以根據喜好和腳型量身訂做現場製作,逛個街回來就能拿到熱騰騰,剛「印」好獨一無二的客製化鞋子!

而面對變化越來越快的職場生態,過往「一招半式闖江湖」的時代已經過去。每天需要處理的挑戰更是「千奇百怪」,或許可以學學愛迪達練習「速度」和「差異化」,提升自己的彈性。

溝通效率不好怎麼辦?用虛擬實境降低跨部門認知落差,減少溝通成本

愛迪達在新品上市前,會進行一連串規模龐大的跨部門溝通:從產品設計、經銷商到零售體驗。但因為遠距會議的限制,常常只能用投影片傳達訊息,交流效率大打折扣,導致彼此產生認知落差和錯誤決策。

不過,愛迪達引進虛擬實境的技術後,跳脫了平面投影片的限制;於是設計師能用 3D 模型完整傳達設計理念、行銷團隊據以包裝成動人故事;當場景切換到終端零售店,店員也能在虛擬空間中演示銷售實際情形讓銷售體驗團隊參考,即時調整店面擺設、行銷重點和購物動線。

如此一來,當跨部門間有一致的認知,就能在早期發現許多錯誤設計或流程瑕疵,避免進入量產或銷售時才付出不必要的高昂修改成本。

此外,愛迪達也將擴增實境運用於消費者體驗,在少數店面中提供展示,消費者可以即時修改款式並觀賞鞋子在不同場合中穿在自己腳上的樣子。

在這個案例中,可以看出愛迪達非常在意團隊裡所有人是否有一致的共識,也很重視流程中因為溝通出問題導致成本增加的嚴重性,而這也是一般人無論在職場、家庭中都必須練習的課題。

成立 70 年來,愛迪達仍需不停找出新花樣來滿足日益挑剔的消費市場,接下來能不能如願以償、引領一波運動品牌轉型革命?讓我們繼續看下去!

全文轉載自創新拿鐵,原文標題:老牌鞋廠如何跟上潮流、不斷創新?學會愛迪達創新的 3 個案例,讓你找到突破自我舒適圈的動力!

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英國大學生以廢棄魚皮、魚鱗研發新興包裝材料,贏得 James Dyson 設計大獎

6 月是畢業的季節,是人生進入下一階段的開始。2020 年受新冠肺炎疫情影響,今年的畢業生面對市場與未來感到更加不安與焦慮。知名企業家比爾蓋茲鼓勵全球畢業生——在這最差的時代,無論你住在哪裡、你的經歷背景為何,你都有或大或小的能力,可以讓世界變得更好。在本月專題中,我們可以看到國內外大學生以自身專長與所學解決問題的案例,那些看似微小的力量,都能讓世界變得比以往更加強大。

於英國薩塞克斯大學畢業的 Lucy Hughes,利用廢棄魚皮、魚鱗和藻類中的蛋白質製出外表與觸感有如塑膠般的包裝材質「Marina Tex」,並於 2019 年獲得國際設計大獎 James Dyson 冠軍的殊榮。目前 Marina Tex 處於反覆進行研究與優化中,後續的上市時間尚待公布。

社企流/編譯:黃維萱

甫於英國薩塞克斯大學(University of Sussex) 畢業的 Lucy Hughes 利用廢棄魚皮和魚鱗研發一種名為「Marina Tex」的包裝材質,其外表與觸感如塑膠一般,可替代當前常用的塑膠材料包裝原料,並於一般家庭環境分解。其緊扣循環經濟、比傳統材料更加強韌等出色特性,使 Marina Tex 獲得今年的 James Dyson 獎項。

Marina Tex 的設計靈感,源自於 Hughes 於大學期間參觀了一間魚品加工廠,她意識到每年英國的魚加工產業製造超過 17 萬公噸的廢棄物。手裡握著富有彈性的魚片,Hughes 意識到這項材質所負有的研發潛力。

Hughes 花了好幾個月的時間在廚房裡對魚廢料進行了數百次實驗,嘗試找尋將魚皮和魚鱗中的蛋白質黏合在一起的方法。「我經歷許多失敗的實驗,其中結果不乏過於脆弱、過於黏稠、容易發霉,最終找到一個當地可取得的藻類做原物料。」


(Hughes 利用廢棄魚皮和魚鱗研發一種名為「Marina Tex」的包裝材質。來源:MarniaTex

MarniaTex 可作為包裝中油基塑料的替代品。隨著 Hughes 不斷地研究。她將持續改良 Marina Tex ,以增加其作為屏障、或是長時間儲存食物的用途。

Hughes 表示,Marina Tex 可在一般的家庭後院堆肥箱中,利用 4 到 6 週進行分解。

「所有成分都是食品級的,核心成分是魚類和藻類中的蛋白質,它們就如食物一樣會分解,若不小心流進大海,被海龜或魚吃掉了,也不會造成問題。」

這項研究尚處於早期階段,但 Hughes 表示,這種材料具有成本競爭力,因為它可以在低溫下加工,與塑料生產過程相比所需能源較少。此外,以廢棄物作為原料,亦是循環經濟中的最佳範例。Hughes 估計,一個大西洋鱈魚產生的廢棄物,可成為 1400 個 Marina Tex 袋的原料。

下一階段, Hughes 準備為 Marina Tex 申請專利。目前,已有大品牌和超級市場表示有意合作。根據官網,Marina Tex 最快將於 2021 年問世。

許多大型公司正在尋找可替代的材質,超過 400 間公司共同簽署由「艾倫・麥克阿瑟基金會」(Ellen MacArthur Foundation )發起的全球合約,共同致力促使塑膠可回收再製、再利用。

Hughes 認為尋找分解塑膠的方法以及促使人們改變使用可分解的新材質應該是最優先的任務,但由於改變人們的行為需要長期累積,利用永續性替代材質製造塑膠袋亦不失為一種權衡的解方。「我的終極目標是取代一次性使用的塑膠包裝材質。」

核稿編輯:李沂霖

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