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打開手機,加入保育動物行列——4 項你我可參與的公民科技

2020.05.01
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文:環境資訊中心(2020 年 4 月 9 日)

中國爆發新冠肺炎疫情,病毒源頭疑似是華南海鮮市場的「野味」,疫情在全球延燒之際,你是不是也開始回憶:「對欸!小的時候台灣好像也盛行吃野味!」

飽口慾,誤保育

「小時候在山產店冰櫃看過被剝皮穿山甲,有夠像一個血淋淋的嬰兒,很恐怖。」

「我吃過猴子還有山羌,味道超腥。」

在網友熱烈的討論中,20 年前的台灣,山產店菜單上不只有烤飛鼠、三杯田雞、獼猴、焦阿巴(烤鳥肉)、三杯兔肉、海豬肉(海豚肉),甚至還有黑熊、穿山甲、白鼻心等保育類動物。天上飛的、地上爬的、水裡游的,幾乎無所不吃。

從槍口換成鏡頭

其實,1980 年代,台灣除了吃野味之外,也像現在的中國一樣——進出口、走私野生動物。在一波波國際保育組織的壓力之下,台灣於 1989 年制訂《野生動物保育法》,但成效有限。經過數年,國外保育團體揭發台灣仍有店家販售犀牛角,美國於 1994 年引用《培利修正案》對台灣祭出經濟制裁,政府才開始全力打擊盜獵及走私。

20 年來,經過嚴格查緝野生動物盜獵、販售、走私,以及推動野生動物保育的宣導教育,才止息了吃野味、非法取用動物皮毛和骨頭的風氣,野生動物們於是從食物,變成被觀察的對象。

原本對準著野生動物的槍口,也變成了生態觀察的相機或望遠鏡鏡頭。生態保育成了一種社會共識,生態旅遊也逐漸被大眾所接受。在戶外,經常可見扛著大砲去賞鳥的鳥迷、學習辨識蛙類叫聲的生態愛好者;更有許多人組成了保育團體,保護青蛙安全過馬路產卵、救治受傷的猛禽,以及在沙灘上守護海龜產卵安全,甚至以環境信託的方式,守護穿山甲的棲地。

困境:從獵殺到路殺

雖然我們已經不用野生動物來滿足口腹之慾,然而,近年來因為土地開發、水污染、土壤污染、氣候變遷等因素,使得許多野生動物喪失可以棲息的生活環境,或是生活環境被道路等人造設施切割得七零八落,導致牠們繁殖或覓食的時候得要冒險穿越馬路。

過馬路必有風險,許多看不懂號誌的動物,就這麼冤死在馬路上。根據「台灣動物路死觀察網」的資料,從 2011 年開始,路死動物的數量呈現快速成長的趨勢。2019 年,保育類的石虎遭「路殺」的新聞屢屢登上新聞版面,引發社會的關切。

你沒能完成的科學家夢想,現在還來得及!

眼見越來越多野生動物瀕臨絕種,民眾開始利用智慧型手機和網路,參與「公民科學」行動,幫助科學家完成環境資料的蒐集。目前,全台灣已經有超過 100 個公民科學社團,從蒐集路死動物屍體、珊瑚礁體檢、白海豚目擊回報、全台海域鯨豚目擊回報,以及季節性的新年數鳥嘉年華等等。台灣海域的海龜、出沒於西部的白海豚與東部的鯨豚,都已經開始有了編號,甚至是綽號了。

1. 認識身邊的動植物

到「iNaturalist」網站或是下載 app,拍照上傳,分享你所看見的動植物,不但能有機會知道他們的名字,還能累積科學資料庫。

2. 回報你看見的動物

若在路旁看到動物死屍,請回報路殺社網站。潛水看到海龜,可以回報海龜點點名網站;搭船看到鯨豚,請回報尋鯨任務 app。

3. 智慧導航 動物出沒請減速

開車不但要保護自己的安全,也要保護動物的安全。建議下載使用內建百大路殺熱點路段資料的「Omnie CUE 交通情報達人」app,行經保育類動物出沒區,語音將會主動提醒用路人降低車速,留意車子附近的動態。

4. 追蹤環境資訊中心

環境資訊中心是一個專注報導國內外環境新聞的獨立媒體,想知道公民科學家相關資訊,請追蹤環境資訊中心粉絲專頁,掌握第一手環境消息。

推薦書籍

1. 《尋熊記:我與台灣黑熊的故事》,遠流出版事業股份有限公司
2. 《汀克溪畔的朝聖者》,麥田
3. 《上課了!生物多樣性(1-5)》,行政院農業委員會林務局
4. 《里山的一年繪本 2:雜木林的一年》(繪本),小光點出版

全文轉載自環境資訊中心,原文標題:從口慾到保育

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享受一個人的城市之旅——瑞士推出手機 app 語音導覽,帶你走一趟低碳輕旅行

2020.04.30
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手機 app 免費語音導覽,讓當地民眾及觀光客認識城市裡的環保措施,瑞士數個知名城市皆有提供,帶你去逛旅遊書裡沒有的在地風景。 

低碳生活部落格/文:戴雅婷

全球疫情肆虐下,各國紛紛呼籲大家拉開社交距離(social distancing),於是處處可見室外環境大家保持一公尺的距離,多人以上的集會也都被禁止取消了。近期,就有許多媒體報導深入探討,這會是人跟人之間心靈疏離的開始。要如何抒發這股心理壓力?等到疫情稍緩下來,禁足令暫解之際,到戶外獨自走走會是個好方法,這時不妨使用看看城市環境語音導覽!

8 公里長的步行路線 3 種年齡層導覽

城市語音導覽是由蘇黎世旅遊局、瑞士氣候保護非營利組織(myclimate),及能源相關機構共同製作,步行距離總長 8 公里,一個人悠哉地走走停停,所花時間大約僅 2.5 小時。

散步過程中,必須得搭配約一小時的語音播放,只要使用手機 app(izi Travel),就可以免費下載語音導覽,也可離線收聽。特別的是,這個語音導覽分別提供了 3 個版本給成人、青少年、兒童,路線景點皆相同,但內容會針對各年齡層的理解力及興趣做不同講解設計,也方便親子同遊或學校戶外教學。

不僅步行降低碳足跡 購物飲食也減碳

說了這麼多,究竟這條城市路線有什麼特色?筆者認為,當有機會實際走了一次後,大概對於都市裡的生物多樣性、友善行人的區域,還有當地的環保措施也都認識了一番。

首先,路線從蘇黎世火車總站出發,途經公園、水力發電廠、城市農園、廣場、購物中心、老城區等,不但有歷史介紹,還有城市目前和未來的大眾運輸規劃和減碳措施說明。此外,導覽也經過一些友善環境的商家,包括近幾年風靡全瑞士,在台北、台中都有店面的包包品牌 Freitag。創辦人為一對兄弟,以回收貨車防水布及汽車安全帶來製作耐用的防水包,是一個廢棄物升級再造(upcycling)的好例子。

再來,飲食的部分導覽有介紹到使用當地食材、縮短運送哩程的餐廳。近年來,剩食和食物丟棄的問題引起不少關注,瑞士平均有 1/3 的食物被丟棄。而導覽特別帶民眾到老城裡一間麵包店 Ässbar, frisch von Gestern(意思是「這還可以吃,來自昨天的新鮮貨」),店家在各大烘焙麵包店收當天賣不出去的麵包,其中少不了許多來自受歡迎、產品單價高的知名麵包店,並且以便宜的價格售出,讓消費者知道買來的麵包雖然不是當天製的,但麵包還沒壞,仍可以食用,以此來解決食物浪費的問題。

11 個景點 低碳住行一目了然

除了呼籲低碳購物和飲食之外,住行這一塊的倡議也少不了。

事實上,打造一個行人、自行車友善的城市,需要許多行動。而導覽中的其中一個景點 Hardbrücke 火車站,周邊有完善的輕軌,4 公尺寬的行人和自行車道。街道上也使用 LED 路燈,除了省電,光照方式不刺眼,降低光害的造成,也減少對周圍生物的影響。

而談到居住這一塊,路線經過看起來很普通的住商結合區域,有公共辦公空間、商店、幼兒園、診所等,但其實一點也不普通。2008 年,蘇黎世居民投票通過,要在 2050 年達到每人每年平均排碳一噸目標。為了達標,這個社區沒有規劃汽車停車場,但是有一個可以停 300 台腳踏車的地方,並設有共享汽車系統,緊鄰社區有方便的輕軌站。甚至,社區內還有類似民宿的服務,提供客人留宿的房間,如此一來個人公寓就不需一直備著客房。

寫到這裡,想必有些讀者會好奇,這麼棒的城市環境導覽,是不是只有在蘇黎世才看得見?其實為了推廣低碳旅行,瑞士許多著名觀光城市也有提供類似的導覽,讓旅人體驗一趟旅遊書上沒有的在地資訊,大家是不是想來瑞士走一趟了?

全文轉載自低碳生活部落格,原文標題:Social Distancing 輕旅行 一個人出發也能參與的城市導覽

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