低碳生活部落格
「低碳生活部落格」是由台達電子文教基金會所編輯，內容除了提供讀者生活上可行的減碳方案之外，也累積了多年的聯合國氣候變遷大會(COP)第一手資料，以及整理國際最新減碳趨勢報告。盡力做到深入淺出，兼具深度及廣度，希望成為台灣的低碳環境智庫之一，為氣候變遷議題貢獻一份心力。
台達電子文教基金會：www.delta-foundation.org.tw/
低碳生活部落格：http://www.delta-foundation.org.tw/blog
低碳生活部落格 Facebook：https://www.facebook.com/DeltaElectronicsFund/
專欄文章
（89篇）綠色反彈風暴再起：川普回歸後，帶來的 ESG 寒冬
低碳生活部落格／趙偉婷
2025 年才剛開始，美國的綠色反彈（Greenlash）又再次成為國際關注焦點。1 月初美國銀行、花旗集團、摩根士丹利、富國銀行以及高盛等六大銀行紛紛宣布退出「淨零銀行聯盟」（NZBA），緊接而來 1 月底川普上任後，立即下令退出《巴黎協定》，引起軒然大波，讓國際氣候治理蒙上陰影。
從綠色反彈到反ESG運動
其實這一股反 ESG（環境、社會和治理）浪潮從2022年便開始在美國醞釀。特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）曾在推特發文大力抨擊：「 ESG 就是場騙局！」（ESG is a scam） ，主因是不滿特斯拉被標普 500 ESG 指數剔除，而油氣公司埃克森美孚（ExxonMobil）卻名列榜上。爾後，質疑 ESG 的聲音逐漸蔓延。（同場加映：永續不再是門好生意？企業陷入綠色沉默（greenhushing））
去（2024）年美國共和黨政策反對 ESG 投資，德州總檢察長帶頭聯合 10 個州指控貝萊德、先鋒集團和道富集團三大資產管理巨頭，利用 ESG 倡議控制能源產量與價格，訴訟策略攻防下，三家公司因而退出 NZBA 與氣候行動 100＋ 等氣候組織。
反 ESG 浪潮越演越烈，據統計，在所有 ESG 提案中，美國反 ESG 提案比例已從 2020 年的 6%，上升到 2024 年上半年的 29%。
觀察美國這波綠色反彈，不難發現跟金融、投資業息息相關。到底永續發展概念是如何進入投資決策的，又為什麼會興起這波退潮呢？
ESG 的早期萌芽
ESG 治理在千禧年前都還處於道德規範與理念階段。1960 至 1970 年代 ESG、社會責任投資（SRI）等概念開始萌芽（註一），後更發展出企業社會責任 （CSR）（註二）等治理模式。 1987 年，聯合國《布倫特蘭報告》定義了「永續發展」，ESG 成為未來評估企業責任和永續投資的政策基礎與架構。在這些根基上，金融與投資機構開始摸索對永續投資的評估方式。
2000 年後，ESG漸漸走向制度化，發展更明確的指導方針。2004 年《聯合國全球契約》發布，其後世界銀行提出的《誰在乎誰就贏》（Who Cares Wins）報告首次提出 ESG 一詞 。2006 年《聯合國負責任投資原則》 （PRI）呼籲機構投資者將 ESG 表現納入決策中。
隨著時間的推移 PRI 簽署者不斷成長，ESG 慢慢從道德投資理念演變為核心業務和財務策略。接著，全球報告倡議組織 （GRI）和永續會計準則委員會 （SASB） 等組織也紛紛引入了 ESG 揭露架構。
隨著《巴黎協定》簽訂，承諾減少全球碳排放， ESG 氣候策略更加擴大。先進國家的大公司紛紛將永續、碳中和目標、多元化和治理政策融入營運方針。根據 Impact Engine 調查，2024 年 ESG 投資市場經歷了顯著增長，管理資產 （AUM） 估計在 30 兆至 40 兆美元之間， 2030 年更有望達到 50 兆美元。
反對者憂意識形態掛帥 難逃漂綠陰影
隨著 ESG 持續擴大，來自投資者以及環保團體的質疑也接踵而來。反對者認為，ESG 措施為了促進特定的政治或社會議程，將意識形態置於財務回報之上，可能會導致投資決策出現偏見、投資表現不佳，使投資者遭受財務損失。
另外，過度強調 ESG 可能導致投資偏向符合特定標準的公司，從而扭曲市場機制，使某些行業估值過高。舉例而言，符合特定 ESG 標準的公司通常易受到青睞，投資人可能會無意中誇大這些公司的價值，從而在「綠色」或「永續」產業中製造泡沫。相反，從 ESG 角度來看不太有利的產業可能會被低估，無論其經濟重要性或永續創新潛力如何。
根據《The Time》報導， SCM Direct 的首席投資官米勒（Alan Miller）分析了 21 支英國主動管理型綠色基金，發現過去 5 年間的年均表現比英國整體股票市場低 3.8%，導致約 16 億英鎊的資金缺口。如果將這些表現不佳的資金比例，套用到投資「負責任」投資基金的 1020 億英鎊中，則總缺口將達到 216 億英鎊。
加上，ESG 長久以來都被環保團體抨擊有「漂綠」（Green washing）擔憂，認為某些公司誇大其 ESG 主張，但沒有採取實際行動，只是藉由綠色包裝來塑造企業形象。
多制度並行、缺乏標準化 投資人難問責
另一項普遍問題是目前的 ESG 制度缺乏標準化指標，不同評級機構（MSCI、S&P、Sustainalytics）可使用不一致的評估方法。雖然這讓公司在選擇揭露標準上有相當大的彈性，但也導致報告存在異質性，使投資者難以準確評估和比較不同的 ESG 績效，從而造成透明度和問責性問題。
為此，歐盟 2020 年推出了《歐盟永續分類法》（EU Taxonomy）和《永續金融揭露法規》（SFDR），引入了更嚴格的 ESG 報告審計制度，明訂標準條件，使利害關係人能藉由提高透明度識別永續風險。但是目前全球仍未有統一制度。
隨著川普上台，美國反ESG的運動與綠色倒退似乎沒有停歇的跡象。企業與投資機構如何在這 ESG 逆風飛行，為 2025 年環境治理一大挑戰。
註一：ESG 的概念最早可追溯至 1960 至 1970 年代，道德投資與社會責任投資（SRI）的出現，主要行動是將菸草、武器和種族隔離時代的南非等產業排除在投資組合之外。
註二：80 年代至 90 年代，企業社會責任 （CSR）漸漸受到關注，企業開始將 CSR 融入其營運中，強調慈善事業、社區參與和道德治理。
參考資料
- The States’ War on ESG（The Daily Economy）
- US Players Exit Climate Alliances Amid Anti-ESG Pressure（Energy Intelligence）
- Anti-ESG legislation seen facing uphill struggle to become law（Thomson Reulters）
- 永續工作者2024要小心的三股「反ESG」力量（CSR@天下）
地方的故事，不只一種模樣，隨著人們的夢想與行動悄悄地發生改變。點進專題，細細閱讀他們的充滿感動的故事。 >> 閱讀專題
未來商業的必修課，頂尖商學院培養具備「綠色技能」的永續人才
低碳生活部落格／文：王怡棻
每年 2 月的 ClimateCap 峰會，儼然已成為許多 MBA 學生熱衷參加的盛會。偌大的演講廳裡，密密麻麻坐著來自哈佛、耶魯、杜克大學等知名學府超過 400 位的 MBA，專注聆聽台上講者分享企業永續、環境政策、能源轉型等各種氣候議題。
過去，企管與環境像兩個涇渭分明的學科領域，學習內容迥異。近年全球各產業都必須應對氣候議題，愈來愈多頂尖商學院增加了相關課程、證書，甚至開設 MBA 與環境碩士的雙學位課程。
「商學院談論氣候變遷的方式發生了根本的轉變。以前只有一小群有熱情的MBA在談論這主題，現在卻得到高層的大力支持，」《Trellis》指出，像是巴黎高等商學院（HEC Paris）、劍橋大學商學院、歐洲工商管理學院（INSEAD）等八所歐洲頂尖商學院聯合成立了氣候領導商學院（BS4CL.org）聯盟。
美國知名商學院也不落人後。史丹佛商學院與 2022 年新成立的永續發展學院共同提供 MBA／環境資源碩士聯合學位；耶魯管理學院設立 MBA／MEM（環境管理碩士）聯合學位；哈佛商學院開設了「商業與氣候變遷」密集選修課；MIT 史隆管理學院也讓 MBA 學生能透過選修課獲得永續發展證書。
綠色技能人才供不應求
MBA 教育擁抱環境永續，與市場需求密不可分。根據領英（LinkedIn）的《2024 全球綠色技能報告》（Global Green Skills Gap 2024），2023 到 2024 年全球對綠色人才的需求增加了 11.6%，是供給成長（5.6%）的兩倍。擁有綠色技能的求職者獲聘可能性比整體高出 54.6%，在美國與愛爾蘭，這數字更高達 80%。
所謂「綠色人才」是擁有應對氣候變遷相關技能，或擔任永續相關職務的專業人士。以往提到「綠色工作」，會馬上聯想到電動車、太陽能、潔淨能源技術等產業。不過，現今幾乎各行各業都需要具備環境意識的人才。比方說，財務長與會計師要懂得如何衡量公司的 ESG 行動，投資者要將氣候風險納入分析，行銷團隊要知道如何吸引有環保意識的消費者。
華頓商學院提供ESG主修大受歡迎
在賓州大學華頓商學院，MBA 學生可以「環境、社會與治理」（ESG）為主修。「華頓商學院推出這項專業是為了滿足學生的需求，」ESG 計畫副院長海尼斯（Witold Henisz）表示，ESG 選修在短短一年已然躍升為商學院 20 個主修中，第六受歡迎的主修。
課堂中會教導學生氣候轉型中的風險與機會，以及 ESG 如何影響企業財務。換言之，就是「教導學生識別 ESG 因素在何時、何地會對企業的盈虧產生影響，」海尼斯對《Inside climate news》表示，該校 80% 的 MBA 學生從事顧問與金融業，他們愈來愈需要考量氣溫升高、氣候政策等為企業帶來的風險。
學生除了要學習傳統的金融與行銷等商管知識，也要研究水治理、碳補償與溫室氣體排放等主題。
氣候議題不缺席 柏克萊設立 MBA／MCS 雙學位課程
西岸名校柏克萊大學哈斯商學院也在 2024 年聯合自然資源學院，推出 MBA／氣候解決方案碩士（MCS）雙學位課程。
「未來的商業領袖需要接受關於商業與氣候變遷的深度培訓，以利跨學科工作與執行競爭策略，」柏克萊大學哈斯商學院院長哈里森（Ann Harrison）表示，聯合學位提供廣泛的技能，讓畢業生能在建立低碳永續未來上扮演領頭羊。
柏克萊的 MBA／MCS 雙學位課程長達兩年半，學生會在第一年完成 MBA 的核心課程，包括金融、領導、行銷、數據分析等。之後就會開始接受氣候與環境方面的培訓，如學習碳會計、環境經濟學、能源政策、生命週期分析等知識。與傳統商學院學生一樣，MBA／MCS 雙學位學生也有兩次暑期實習機會。
「無論進入哪個行業，每個 MBA 學生都會在職業生涯中遇到氣候適應與減緩的課題。他們需要了解推動此進程的因素以及有哪些選擇。」哈佛商學院教授托菲爾（Mike Toffel）對《Poets&Quants》表示
參考資料
- Business Schools Training for Climate Economy（Inside Climate News）
- Climate Change Jobs: How Business Schools Can Fill the Gap（Poets & Quants）
- Berkeley Haas Launches Joint MBA Climate Solutions Degree（Business Because）
- ClimateCAP, MBA Summit
氣候謀殺？12 個環保新詞揭開氣候危機黑暗面！
低碳生活部落格／文：王振益
2024 年是史上最熱的一年，氣候危機正以前所未有的速度席捲全球。近年來，社會對環境與氣候議題的關注日益提升，許多新詞彙也隨之誕生，成為新話題。以下，介紹近年 12 個歐美環境新詞：
Solastalgia：鄉痛
這個新詞描述了氣候變遷所引起的情感或生存苦難。該詞由拉丁語 sōlācium（撫慰）和希臘語詞根 -algia（疼痛）組合而成。它也讓人想起nostalgia（鄉愁）一詞，暗示對過去、「再也回不去」的一種心情。
根據《英語島雜誌》，哲學家阿爾布雷希特（Glenn Albrecht）在澳洲的Newcastle大學任教時發明了這個字。這個字被用來形容因環境（鄰近你家）改變而引起的憂傷，你是否曾經因為周圍的自然環境改變（往壞的方向）而感到憂傷？那就是「Solastalgia」。
Alert fatigue：警報疲勞
頻繁的極端天氣預警正令人們麻木。這個詞源自醫學領域，現在也可以描述成對氣候變遷警報麻木的動態。從 20 世紀末以來，科學家頻繁提出預警，然而面對不斷湧現的高溫、洪水和空氣品質警告，人們已開始忽視這些訊息，這反映了在資訊氾濫下的一種心理防衛機制，也凸顯了氣候危機傳播的挑戰。
Supercommuter：超級通勤者
公司高階主管的長途通勤引發環境爭議，如星巴克執行長每年搭乘公務機往返，產生相當於 118 戶家庭年能源使用的碳排放。儘管遠距工作可將個人碳足跡減半，但許多企業仍強制員工返回辦公室，造成不必要的環境浪費。
Carbon cowboys：碳牛仔
碳牛仔指那些透過碳抵換計畫從他人土地獲利的企業。碳牛仔企業打著保護森林的旗號進行碳抵換專案，實則是一種商業投機行為，缺乏監管的碳市場，就像美國拓荒時代的西部地區一般。這些專案不僅未能有效減排，還常常犧牲當地社區利益，成為氣候行動中的虛假解決方案。
Climate homicide：氣候謀殺
隨著氣候變遷導致全球近 400 萬人死亡，法學界正探討將石油公司定罪的創新法律途徑。學者認為，企業長期明知化石燃料的致命風險卻不作為，可能構成系統性殺人罪，這一理論正引起法律界廣泛討論。
Anti-tourism：反旅遊
2024 年，南歐多地居民發起反旅遊抗議，反對過度旅遊將城鎮變成主題公園。他們認為政府過度迎合遊客，忽視當地居民利益，導致自然資源緊張。數據顯示，旅遊業碳排放佔全球 8%。抗議者並非要求終止旅遊，而是呼籲發展更永續、更節制的旅遊模式，重新找回城市的原始風貌。
Gretini：Greta 的年輕追隨者
源於 Greta Thunberg 名字的義大利語「Gretini」，指參與氣候運動的年輕支持者，字面意思是「小 Greta 們」。這個詞巧妙地與「cretini」（白痴）相似，常用作貶低性的政治修辭，反映了對青年氣候行動的輕蔑態度。
Klimakleber：將自己黏在機場跑道上的氣候倡議者
德國氣候倡議者將自己黏在機場跑道上抗議化石燃料，這個意為「氣候膠水」的德語新詞，反映了近年來激進氣候抗議的社會現象。這個詞在去年跟 ChatGPT 一起被收錄進德語權威詞典《Duden》中。
Hot droughts：熱乾旱
乾上加乾！當降雨減少、氣溫上升，極端高溫與乾旱事件同時出現，就會出現科學家所謂的熱乾旱現象。去年年初一份科學期刊研究顯示，美國西部的熱乾旱現象日益嚴重，對生態、農業及城市帶來衝擊。研究作者示警，「人為因素造成的熱乾旱現象才剛開始。」
Underconsumption core：消費不足風潮
別再秀新買的 Stanley 杯、lululemon 瑜伽褲和最新款 iPhone 了，擁有一條穿了 7 年還起毛球的舊瑜伽褲可能更酷。
因應社交媒體上充斥的消費主義，新世代網紅率先出擊。TikTok 上一則「『消費不足風潮』就是奢華的極簡主義」貼文已經獲得近 200 萬次觀看。一名設計師告訴《Vogue》，對他來說，消費不足風潮意味著拿出你已經擁有的，而不是購買任何社群媒體上吸引你的東西。
Deckelwahnsinn：瓶蓋瘋狂
2024 年歐盟推出環保新規，要求飲料瓶蓋必須與瓶身連接，意在減少塑膠污染。然而，這一看似環保的設計卻引發消費者不滿，德國社群媒體瘋傳嘲諷影片，戲謔地將其稱為「瓶蓋瘋狂」，反映了環保政策與使用者體驗間的矛盾。這個詞也被「德國語言協會」（GfdS）選為 2024 十大年度詞彙之一。
Snow loss cliff：雪水流失臨界點
高山「雪水庫」是重要的水源來源，北半球約有 20 億人仰賴其維生。然而，去年 1 月一項發表在《自然》期刊上的研究指出，隨著冬季變暖，美國和歐洲部分地區可能逼近臨界點，如果冬季均溫低於零下 8℃，積雪層便得以留存；若冬季均溫高於零下 8℃，積雪層消融的速度便會快到難以想像，未來將陷入「無雪」的窘境。雖然北半球大部分積雪都在最北端，目前仍算安全，但氣候變遷下，已有數百萬人生活在這個「氣候懸崖」中。此外，美國西部等地區的積雪量可能因急劇減少，加劇本已飽受乾旱困擾地區的壓力。
參考資料
- 德國2024年度詞彙「紅綠燈熄滅」反映時代陣痛 （中央社）
號稱「最綠」的巴黎奧運成績單——減碳表現、環保效益一次看！
低碳生活部落格／文：謝明珊、林郁宸
2024 年巴黎奧運及帕運為國人留下了許多精彩時刻，賽事落幕超過 3 個月後，奧組委於 12 月公布了「永續與承襲賽後報告」（Sustainability & Legacy post-Games report），一起來一探究竟。
3 件超乎預期的永續成果
早在籌備期間，巴黎奧運喊出碳足跡要比前兩屆奧運少一半的雄心，2012 年倫敦和 2016 年里約奧運的平均排放量為 350 萬噸二氧化碳當量，減半則是 175 萬噸，2024 巴黎奧運最終有順利達標嗎？
答案是有的，2024 巴黎奧運和帕運的碳足跡總和為 159 萬噸，與 2012 年倫敦和 2016 年里約奧運相比，平均值減少了 54.6%。
不同於以往奧運，巴黎奧運從規劃階段就著手減排，根據賽後調查，這次有哪些成果和原本預期的差很大？
- 原本奧組委預測，營運賽事的碳足跡會佔整體排放約 1/3，但最終只佔了 18%。 報告稱，有一部分要歸功於再生能源，主辦方購買綠電、使用再生能源滿足了賽事 98.4% 的電力需求，並捨棄過去大型賽事常見的柴油發電機。同時，奧運提供的食物有高達 40% 為蔬食，也成功使工作人員和志工的餐飲碳足跡減半。
- 原本奧組委預估的交通碳排放佔比約 1/3，但最終卻占 53%。 全球觀眾蜂擁而至觀賽，意外成了最大的碳排來源。2024 巴黎奧運觀眾人數突破紀錄，最後售出 1210 萬張門票，比 2012 年倫敦奧運多出了 100 萬張。《金融時報》報導，來自美國的觀眾就貢獻了 17% 的碳排放。主辦方指出，平均一名長途航班旅客產生的碳排放量，就相當於 1000 名當地觀眾前往會場的排放量。
- 與 2012 倫敦奧運相比，2024 巴黎奧運賽事中一次性塑膠的使用數量減少了 52%，垃圾量則減少了 60%。
奧運和帕運賽事使用到的 600 萬件設備，在比賽結束後幾乎全數出租、再利用，其中有 90% 的體育器材等用品由合作夥伴與供應商回收再利用，其餘 10% 如床墊等用品則透過捐贈或轉售，找到了第二生命。
奧運拒稱「碳中和」賽事 1200 萬歐元的碳抵換 13 個計畫
儘管如此，主辦方拒絕聲稱 2024 巴黎奧運及帕運是「碳中和」的賽事。
巴黎奧運環境卓越總監格雷農（Georgina Grenon）告訴《美聯社》，「碳中和」的說法有誤導嫌疑，讓人誤以為賽事對環境沒有任何影響，但實際上，賽事仍製造了碳排放。她強調，巴黎奧運的重點是盡量減少排放，而不是依賴碳補償。對主辦方來說，誠實面對賽事的環境影響，積極採取減排措施，遠比聲稱「碳中和」更重要。
針對賽事難以避免的 159 萬噸碳排，主辦方預計斥資 1200 多萬歐元執行碳抵換。根據《美聯社》，總共 13 個碳抵換專案包含肯亞、剛果民主共和國、奈及利亞等國的潔淨烹調計畫，以及協助越南興建光電、保護瓜地馬拉的森林等。
特別的是，巴黎奧運這次和法國體育部、巴黎奧運會、法國國家奧林匹克委員會（CNOSF）及法國能源與環境管理署（ADEME）合作開發了一款免費工具「活動氣候教練」（ Coach Climat évènements），可以協助估算舉辦賽事活動時所產生的碳足跡，並加以制定改善計畫。
截至去年 10 月，已有 1350 場活動透過 Climate Coach 響應承諾，每項活動的平均排放量減少了 21%。
「永續」奧運的未來挑戰
依照傳統巨型奧運模式，如票房銷量破紀錄、吸引大量全球觀眾來觀賽，奧運看似很難和永續沾上邊。
非營利組織碳市場觀察（Carbon Market Watch）的法克斯（Benja Faecks）對《金融時報》表示，旅遊排放將會是未來奧運的一大挑戰，建議以分散舉辦模式，讓賽事分布在多個大洲。
洛杉磯是 2028 年「無車奧運」的主辦地，挑戰恐怕更嚴峻，因為洛杉磯的電動交通基礎設施不及巴黎，也缺乏其他替代方案，無力滿足外地觀眾的交通需求。同樣的，2032 年布里斯本奧運會也有類似問題。
資料來源
準備好迎接 2025 超高齡社會了嗎？讓我們一起從個人、職場與社會準備度 3 大面向，探討現況問題與未來解方！>> 進入專題
消滅廢棄衣物山！90 天不買新衣服，你做得到嗎？
低碳生活部落格／文：林韋翰
「廢棄衣物山」龐大到連太空都看得到
「新年穿新衣」象徵嶄新的開始與好兆頭。快時尚與網路購物盛行，人們也容易購買更多衣服，你每個月花多少治裝費？研究指出，或許是出於快時尚盛行，2000 年到 2014 年間全球人均衣服數量增加了60%，全球每年生產超過 1 千億件服裝，遠超過 80 億人口的需求。研究也發現，在高收入國家中，人們平均擁有 77 至 155 件衣物，但實際上有將近 8 成的衣服並不會時常穿著。
時尚產業每年消耗 215 兆公升的水資源、產生了 2% 到 8% 的碳排放，高於航空業的碳排，並且排放大量塑膠微粒到海洋中，占海洋塑膠污染總量的 9%。
除了環境衝擊外，富裕國家將大量舊衣運往迦納、智利等發展中國家，形成了大到連太空都能看見的「廢棄衣物山」，也反映了快時尚產業造成的社會不平等。
氣象主播也共襄盛舉，「無新衣挑戰」你做得到嗎？
為了解決時尚產業造成的種種問題，長期關注時尚永續議題的非政府組織 Remake 發起「#無新衣挑戰」，這個挑戰要求參與者在 90 天內不購買任何新衣服，或者只能購買二手服裝，目前已經有超過 8400 人次響應。Remake 官網提到，當你成功完成這個挑戰，將可以減少 9 公斤的垃圾、省下 3900 公升的水資源和上千元的花費。
除了具體的成果外，官網中也提到這個挑戰的目的：「是讓人們停下來思考我們希望衣服的價值是什麼？並從中發覺自己在改變時尚產業中所能扮演的角色。」
《ABC News》首席氣象預報員齊（Ginger Zee）在 2022 年 6 月參加了無新衣挑戰，至今持續超過兩年。作為需要在鏡頭前保持專業形象的主播，齊每天都面臨著服裝選擇的壓力。
為了在不購買新衣的情況下維持多變的造型，他和其他同行建立起一個互助網絡，經常和同事交換衣物。有一次，他需要一件特定顏色的禮服參加婚禮，透過氣象預報員社群的幫助，短短 30 分鐘內就收到了 4 位同行的熱心提供。這些經驗讓他深刻體認到，多數人的衣櫃並不缺少衣服，反而已經擁有太多。
受到齊的啟發，《BBC》氣象預報員李（Sabrina Lee）也在 2024 年展開了他的無新衣挑戰。
身為年輕的氣象預報員，他坦承自己擁有約 200 件衣物，2023 年更在服裝上花費了 700 英鎊。接受挑戰後，他決定只購買二手衣物，並且只挑選經典、易於搭配的單色系單品，可以透過不同的組合重新搭配衣服，不用每次為了不同特殊場合就購買新衣服，如齊所說：「這場挑戰提醒了我們，世界上已經有足夠多的衣物，不必每次都追求全新。」
無新衣挑戰反思生活
Remake 的行銷長卡斯佩利奇（Katrina Caspelich）指出：「90 天正是培養新習慣所需的時間，透過這個挑戰，你能夠重新定義自己與時尚產業的關係。」有研究指出，購物帶來的快感往往是短暫的，過度消費和情緒低落有關。部分的參與者也從挑戰中發現，擺脫過度消費後不只省下可觀的金錢，更將生活的重心從消費轉向其他更重要的事物。有人選擇將節省下來的資金投資於優質的永續時尚品牌，有人則用於充實自己或回饋社會。
今年過年，不妨一起加入無新衣挑戰，透過衣物共享，和親友交換衣物；在二手商店或平台尋找優質服裝；或者學習縫紉技巧，延長衣物使用壽命發揮創意將舊衣改造成新造型，在延續傳統的同時也保護環境、讓時尚更永續！
準備好迎接 2025 超高齡社會了嗎？讓我們一起從個人、職場與社會準備度 3 大面向，探討現況問題與未來解方！>> 進入專題
通勤不搭車！ 國外流行的「單車巴士」是什麼？
低碳生活部落格／文：王怡棻
每到週五，就讀美國奧克拉荷馬州威爾羅傑斯小學四年級的西斯（Seth Magnusson）就會特別勤快，一大早就把上學要用的文具、午餐、點心照著清單一樣樣準備好。背上書包、綁好鞋帶後，西斯不是去搭校車或讓爸媽開車送上學，而是興沖沖的躍上單車，加入超過 40 人的「單車巴士」（Bike bus）車隊，和其他學生一起浩浩蕩蕩的騎去學校。
「現在我們有兩條單車巴士的路線，兩條路線都有帶著時間表的志工，以確保孩子都能準時到校，」該校單車巴士召集人，也是西斯的母親米歇爾（Michelle Magnusson）表示，該計畫花了兩年時間準備，現在固定每週五的「單車巴士日」已有愈來愈多學生加入。
上學路上不孤單，讓永續交通方式更安全有趣
所謂「單車巴士」，指的是家長帶領一群孩子騎著單車，以類似校車的概念，依循特定的路線、站點與時間表抵達學校。通常單車巴士都是由學校家長發起並擔任志工，路線長度在 1 到 2
公里間。
這項自發性的活動，近年迅速風靡全球。根據《City Lab Barcelona》，過去 3 年全球有超過 470 個自行車巴士計畫，每週帶領 3 萬 2 千名兒童上學，包括美國、英國、德國、西班牙、荷蘭等都有大量的單車巴士支持者。
「在氣候變遷與主動運輸（active transportation）成為主流的時刻，單車巴士在全球各地獲得了推動力」，《巴塞隆納城市實驗室》（City Lab Barcelona）指出，集體騎車不僅大幅增加安全性，也讓這種永續的交通方式更為有趣。
根據自行車倡議針對單車巴士的全球調查（A Global Survey of Bike Bus Initiatives），第一個正式的單車巴士活動源於 1998 年的比利時，而 2020 至 2021 年開始有顯著增加趨勢。第一個登上新聞頭條的是西班牙巴塞隆納，它成功引起了多個城市積極效法。
使用整條街道、警車開道護送，巴塞隆納 700 名學生組團騎車上學
巴塞隆納的單車巴士系統名為「Bicibús」，由 5 個家庭發起，獲得市議會支持後，在 2021 年 3 月正式啟動。至今 Bicibús 已經有 15 條路線，超過 700 位學生用組團騎車的模式通勤上學，規模驚人。
不同於須走單車專用道的單車，Bicibús 使用的是整條街道，而且還有警車開道護送。
以巴塞隆納擴建區（Eixample）為例，Bicibús行駛的Entença街原本是條每天有2萬輛汽車行駛的繁忙道路，單獨騎自行車十分危險。但在Bicibús計畫下，上學時段的道路完全保留給單車巴士。
從 8 點 30 分開始，家長志工就會帶領這個 100 多人的單車大隊，在 25 分鐘內將學童送至沿途的 3 所學校，週一到週五每天進行。
「單車巴士計畫鼓勵使用者養成更長期的永續交通習慣，」巴塞隆納自治大學環境科學研究所高級研究員寒妮蘿絲（Jordi Honey-Roses）認為，參與 Bicibús 的孩子不僅可以擁有更好的騎車習慣，也能改變家人的交通方式。
波特蘭體育老師帶動美國單車巴士風潮
在美國，點起單車巴士這把火的，則是俄勒岡州波特蘭市的體育教師巴爾托（Sam Balto）。自從他在 2022 年的地球日發起類似計畫後，在學生與家長熱情響應下，很快就發展成每週固定進行的活動。每週三都有超過 100 位學生，在巴爾托的帶領下一起騎車上學，堪稱是美國最大規模的單車巴士。
他將大批學生騎著單車駛過波特蘭街道的壯觀畫面，搭配流行音樂上傳到 TikTok，這些洋溢歡樂與活力的影片，立刻引起全美大眾的關注與討論，不僅瀏覽量突破百萬次，也鼓勵其他城市的家長效法，奧克拉荷馬州的米歇爾就是其中一員。
巴爾托更與國會議員合作通過了「單車巴士法案」，引發了真正的政治變革，帶來長遠的影響。
「在兒童永續交通模式不斷演進的當下，單車巴士已然成為變革的燈塔，連結社區與學校，同時促進活躍與環保的生活方式。」知名單車雜誌《Momentum》如此評述。
參考資料
- The Global Bike Bus Movement（City Lab Barcelona）
- Everything you Need to Know About the Bike Bus and Why Kids are Loving it（Momentum Magazine）
社區營造的行動讓「家」的概念從一棟公寓、一條街、一個城鎮，延伸到整個台灣，讓台灣的每個鄉鎮有著屬於自己的在地故事 >> 立即閱讀
