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北高兩市將打造「共享汽車」系統:以「共享」取代「持有」,盼改善都市交通問題

依據交通部統計,人們擁有一台私人汽車需支付龐大的成本,卻有95%的時間使汽車處於閒置狀態。如今政府推動電動共享汽車,盼以「共享」取代「持有」改善都市交通問題,達到節能減碳。

新聞整理/林梵音、林羽璇

近年公共自行車在台灣城市中越來越普及,「共享」不只帶來了便利,也減少汙染的排放。而目前台北、高雄兩市正規畫將此概念運用於汽車上,以電動車打造城市「汽車共享」,希望資源有效利用的同時,也能減少廢氣及緩解停車問題。

根據自由時報報導,台北市明年中將於大安森林公園、捷運西門站等公有停車場試辦「共享汽車U-Car」,目前已於14處停車場設置充電柱,預計將於2018年底擴及80處停車場,屆時只要以手機App解鎖啟動U-Car,上傳雙證件註冊,審核成功便能租用。(同場加映:台北市長的共享社會夢?看荷蘭政府如何推動汽車共享

根據風傳媒報導,高雄市長2015年曾赴法國考察,並與巴黎推出共享汽車Autolib的Bollore集團簽屬合作意向書,邀請該集團於高雄投資引進系統。希望將汽車共享引進台灣。中央通訊社指出,目前高雄市將推出「電動共享汽車系統」,明年10月至少會設3處租賃點,之後預計於行政中心、觀光景點、捷運站等設50處租賃站。

根據聯合影音採訪,交通部運研所副組長張贊育表示,汽車共享能降低私人運具的持有率,減少大眾買車的意願。

Knowing也報導,前北市交通局長鍾慧諭4月時曾表示,希望推動U-Car將能省下停車空間,回歸給行人、自行車,或是成為綠化種樹的空間。(同場加映:當我們還在抱怨塞車,歐洲已經開始「無車革命」 打造綠色交通

然而,此政策也帶來一些質疑。另外根據聯合影音採訪,台北市的停車位已是「一位難求」,引進U-Car恐加劇車位不足的問題。交通部運研所副組長朱珮筠表示,租車費若加上停車費用,不一定會比叫計程車划算;淡江大學運輸系副教授羅孝賢也表示,在尖峰時段,租來的車一樣會困在車陣裡。

其實在許多國家,汽車共享的概念已經逐漸成熟,例如美國的Zipcar、德國的Car2Go及法國的Autolib等。以高雄市前往取經的法國為例,根據自由時報去年的報導,巴黎市政府從2011年起與Bollore集團合作推動電動共享汽車Autolib,目前已有3千輛電動車,共1千個租賃站,平均每日租賃次數達到1萬次 ,並預計2023年將可取代巴黎至少25000輛汽車,減少7500 萬公噸二氧化碳排放量。

根據車輛研究測試中心資料,一輛共享汽車可以取代5至10輛的自用車。

根據德國汽車共享的經驗,使用客群大部分落於25至35歲間。這個族群有用車的需求,可是卻不買車。對他們而言,汽車漸漸不再是地位、財富的象徵,而只是代步工具。

核稿編輯:林冠吟、黃思敏

新聞來源

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先別問我是男孩或女孩,和真正的我約會吧!Tinder於用戶性別欄位增加「更多」的選項

真人實事改編的電影《丹麥女孩》中,跨性別主角莉莉,在那保守的年代掙扎地尋求真實自我。時過一世紀,當今仍有許多同志、跨性別族群因社會的眼光而無法做自己,如今交友App「Tinder」決心為他們發聲。

新聞整理/黃思敏

全球知名、擁有超過5000萬名用戶的交友App「Tinder」,在近日表示:「無論你如何定義自己,從今起你都能在Tinder上展現最真實的自我。」從此Tinder在用戶性別欄位不再侷限於「兩性框架」,除了男、女外,新增了「更多」的選項,允許跨性別使用者自行填寫性別狀況,或是任何更符合自己的名稱。

(用戶於性別欄位上可填上跨性別的選項。來源:Tinder)

近年隨著現代人交友型態的改變,大量交友App開始出現,然而在滿足用戶需求的同時,交友App無可避免地造成一些負面影響。Fast Company於報導中指出,有42%的女性曾在使用網路交友軟體時遭受性騷擾,或感到不舒服。對於跨性別族群(註一)而言,狀況更為嚴重。(同場加映:這台女性專用的粉紅三輪車,成功防治性騷擾!讓巴基斯坦的女性安心搭乘

「在約會交友時尋求接納與尊重」是跨性別社群所面臨到的最大挑戰。根據時代雜誌報導,跨性別族群經常遭受性騷擾,且相關的謀殺案件逐年上升。「跨性別族群在約會時,時常面對太多負面標籤,你很難向他人揭露自己的性別狀態。」同樣身為跨性別女性的Tinder顧問James指出。為了自身安全,有些跨性別者在確認對方了解自己的性別歷史(gender history)前,都不願進一步相約見面。

在過去,許多跨性別者在使用Tinder等交友App時,不得不在男、女的性別選項中作出抉擇,導致他們經常遭受他人的敵意與騷擾,甚至被指控為「騙子」。

Tinder為用戶開啟了第3道門,讓他們在性別光譜兩端之間更自由地表達自己。而在Tinder之前,Facebook等社交軟體早已陸續增加誇性別選項。Tinder與LGBTQ(註二)倡議組織GLAAD合作,開發了將近40個可自動填入的跨性別選項,如:跨性別(transgender)、泛性別(pangender)與雙靈(Two-spirit)等。

Tinder亦招募跨性別使用者組成顧問團隊,根據他們的回饋嘗試調整功能及用語,以提升他們使用經驗。(同場加映:美國華盛頓「彩虹少年之家」:我希望自己擁有20棟房子,讓每個LGBT年輕街友都能住進來

(Tinder組成的跨性別用戶顧問團隊。來源:Tinder)

一位跨性別者Drucker在The Washington Post的報導中表示:「在生活中,我常常遇到見面後便對我產生興趣的人,但他們大多沒想過要跟一個跨性別者約會。Tinder的這項服務將徹底的轉變跨性別族群過去被孤立、隔離在社會邊緣的處境。許多『順性別(cisgender)(註三)』、『異性戀者(heterosexual)』將會注意到並這樣想:『這個人很有吸引力,雖然他們是跨性別者,但同樣在我的交友圈內。』」

根據Fast Company的報導,用戶可以決定是否在公開頁面上顯示自己的性別狀態,但即便用戶選擇隱藏,Tinder也能「悄悄地」替用戶連結適合的對象。對於不了解跨性別族群的使用者,Tinder亦將透過推廣適當的用語,以促進用戶彼此以禮相待、尊重對方。

「任何擁有這般規模的平台,除了有責任讓用戶意識到企業的核心願景,更要了解如何更廣泛地影響社會」Tinder執行長Sean Rad表示。

(Tinder邀請跨性別族群分享他們的使用經驗與看法。來源:Tinder

一名與Tinder合作,並且長期為LGBTQ社群倡議的導演Andrea JamesFast Company報導中指出:「這大概是我倡議生涯中做過最令人振奮的事了,過去我接觸的都是跨性別族群的人,光是美國就有140萬的人口,非常多。但是Tinder上有超過5000萬的用戶,這將為族群間的對話產生很大的影響。」

這項改變亦有潛力為用戶及Tinder帶來雙贏的局面:對於跨性別用戶而言,這將使他們的權益受到主流用戶的重視;而對於Tinder而言,這將使他們比競爭對手擁有更多的用戶,並建立良好的社會形象。

然而改變性別欄位的選項,真的能消弭歧視與負面標籤嗎?「當我們剝開表皮後,才瞭解這是多麽複雜的問題,因此我們必須投入更多時間去做對的事。」Tinder執行長Rad於Fast Company的報導中表示,這只是第一步,未來Tinder將更深入地處理這類議題,例如改變軟體的演算法,以更有效的偵測騷擾與不當行為,以保障跨性別者與所有用戶的權益。

「我認為任何像Tinder這種擁有上千萬用戶的公司,應該向跨性別族群表達友善,並挺身阻止霸凌與騷擾,這真的對社會大眾傳遞了非常重要的訊息。」GLAAD的跨性別部門執行長Nick Adams對TechCrunch的記者說。

註一:跨性別(transgender),gender是性別,trans-來自拉丁文,有「跨越、超越、通過、在另一邊或外面」的意思。簡而言之,跨性別指的是「性別認同」與「出生時被指定的性別」不同的人。目前最為常用的定義是:「那些在出生的時候根據其性器官而被指定了某個性別,但是卻感覺到那個性別是對他們一種錯誤或不完整的描述的人。」(來源:泛科學
註二:LGBTQ為英文女同性戀者(Lesbians)、男同性戀者(Gays)、雙性戀者(Bisexuals)、跨性別者(Transgender)與酷兒(Queer)的首字母縮略字。(來源:
維基百科
註三:順性別者(Cisgende)的自我性別認同和出生時的生物性別相同,生理性別、自我性別認同和社會性別三者統一。(來源:
維基百科

核稿編輯:魏守芸、林冠吟

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