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為何無包裝商店難以普及?5 大待突破點

2022.05.26
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台灣主婦聯盟生活消費合作社/文:葉晏慈

相信關注環境議題的朋友對「無包裝商店」一詞應該不陌生,顧名思義就是商品以沒有包裝,或最少包裝的狀態來販售, 客人需要自備容器購買。除了褪去商品不必要的一次性外衣,這些店家還強調的另一個重點是「吃/用多少買多少」,沒有最低購買數量限制,以減少買太多吃不完造成的食物浪費。

無包裝非新概念,產銷與消費端須共同努力

近幾年台灣各地開了不下 20 間無包裝商店,看似是新興型態的購物模式,但其實在塑膠尚未普及大量使用的早期社會,也常看到這種無塑、無包裝的販售方式,例如用葉子包裹食物、紙捲裝零食等就地取材的方法,所以說到底,無包裝商店是試圖找回到過往「比較不方便卻善用資源」的精神。

無包裝商店的商品大致可分為食品、清潔用品、洗沐用品與生活用品,有些店家也會因應客人購買生鮮食品如蔬果、雞蛋、豆漿、優格等需求而開設團購。這些商品供應者在經過店主的溝通後,大多也願意在能力所及範圍盡量做到環境友善的出貨方式。除此之外,店家在食品的保存也需要特別下工夫,慎選密封容器、掌控商品品質與進銷貨情況。

要實踐無包裝購物,消費者需花時間準備和清洗容器,另外若店家與廠商也希望致力於包材回收,勢必也要增加清洗、消毒等瑣碎工作的人力與時間成本,因此要做到什麼程度,就端看彼此對環保這件事有多大的決心。

消費習慣、成本、法規,無包裝待突破點

觀察目前無包裝模式難以普及到一般零售通路的原因,可能有以下幾點:

1. 台灣的超市或大賣場通常同一個品項會提供多樣品牌選擇,消費者也習慣「精挑細選」,但並非每家廠商都願意做到無包裝出貨
2. 自備容器需要先扣重,購買後還要再秤重、計算價錢,花費時間是掃描產品條碼的好幾倍,容易造成客人大排長龍等候
3. 盛裝過程可能會需要店員協助,盛裝工具也需經過清潔,這些都需要額外的人力,若人潮一多,超市店員恐怕無法應付
4. 超市合作的供應商產量大,工作流程講求效率,無包裝會比一般流程多一些步驟,不符合時間要求
5. 礙於法規,洗沐用品無法在符合規定的工廠外分裝販售,只能以退空瓶折價或重複利用的方式提供給消費者

通路可從小規模試行、回收包材再利用開始

無包裝商店和超市設置的出發點本身就有很大的不同。超市強調快速、提供多樣化的選擇,且可以一次購足生活所需;無包裝商店則最重視環境友善。超市不必完全複製無包裝的模式,但可以從挑選多一點友善環境的商品、將生鮮區的塑膠袋換成紙袋,甚至不提供等方式開始;也可考慮先闢一小塊「無包裝區」試水溫,讓消費者習慣帶容器購買、通路業者也學習掌握品質與進銷存的管理,同時和更多廠商溝通。

在無法完全不使用包裝的情況下,無包裝商店也有幾種回收包材的方法:盛裝液體食品如優格、優酪乳的玻璃罐,以及裝洗沐用品的塑膠或鋁罐,回收給廠商清潔消毒以再次使用;避免葉菜類爛掉的塑膠袋,有廠商採用可分解袋,回收後就地進行分解堆肥;也有店家會向顧客募集二手包材,重新利用在網購商品上。包裝並非萬惡,就看我們如何讓它們免於一次性的使用。

雖然目前無包裝商店尚未普及,但回到基金會「勇於開口、敏於行動」的精神,我們鼓勵大眾勇於嘗試,即便是到市場及一般店家購物,也自備容器向老闆詢問是否可以使用自己的容器,或是練習「拒絕」不必要的提袋、餐具與餐盒,在可行範圍內漸漸調整購買方式,並實踐在日常生活中。

全文轉載自主婦聯盟生活消費合作社,原文標題:無包裝商店教我們的事

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當國際盛會落幕後,原址如何帶來長期效益?看米蘭世博怎麼做

2022.05.25

社企流/編譯:黃維萱

當奧運、世界博覽會等大型展會落幕後,原場地與臨時建物的去存,一直是討論的焦點。鏡頭拉到歐洲,2015 年米蘭世界博覽會原址,在經歷 6 年的閒置後,獲得 45 億歐元(約 1433 億台幣)的預算,將改造為一個大型科技園區,名為 Milano Innovation District(以下簡稱 MIND)。(同場加映:社企流直擊世博

未來園區規劃設有研究實驗室、新創加速器、醫院以及米蘭國際大學新校區,以及可供 6 萬人的居住與工作的空間。

園區將使用可再生能源運轉,並由米蘭的公共運輸系統以及高速鐵路提供交通服務,不會有任何汽車的蹤影。為了降低浪費,部分展館將會被翻新,而部分被拆除的展館,其材料將有 98% 被回收。園區內的辦公大樓,則選用木材作為主要結構材料。

回顧 2015 年春天時,約有數百名抗議者因對世博涉嫌貪污與資源浪費而展開示威。在開幕式上,教宗方濟各呼籲應打破一次性文化,致力朝向公平與永續的方向發展。

即便面臨多重挑戰,米蘭世博會仍順利進行,超過兩千萬名遊客前來參與這場盛會。當時的展會負責人 Giuseppe Sala 為現任米蘭市長。

「我們認為米蘭是一座門戶城市,關鍵業務可在此蓬勃發展。」主責米蘭世博展館改建的 Lendlease 建築集團首席執行官 Tony Lombardo 表示。

MIND 園區的開發,由投資者與當地政府共同合作,此舉在義大利相當罕見,有望減少以往的繁瑣手續。不僅由民間與政府單位攜手,也吸引米蘭大學參與,作為承租者,米蘭大學預計於 2025 年完成可容納 1 萬 8 千名學生,和 1 千名講師和研究人員的新科學校區。

「有了這種民間與政府的合作關係,加上計畫中的大學和醫院都在商業區,就有能力以非常不同的方式進行真正的合作。這種夥伴關係是非常強大的,這對我們來說很有幫助。」Lombardo 表示。

柏克萊大學電子機械與電腦科學教授 Alberto Sangiovanni-Vincentelli 認為:「有太多小型的義大利公司在初創時便倒閉,而米蘭可以成為歐洲新創的據點」

Lendlease 公司、Lombardy 行政區、和義大利新創公司 Cariplo Factory 創辦人與加州大學伯克利分校的加速器 SkyDeck 簽署了一項合作協議——Lombardy 大區和 Cariplo 在未來三年將提供 275 萬歐元支持新創公司發展,而 Skydeck 顧問將至少為 60 家義大利國內和國際新創公司提供協助。這是 SkyDeck 第一次在美國以外進行類似合作。

「米蘭科技園區最初的設計非常傳統,缺少與新創企業,以及與社會運動的連結,」羅馬大學城市法律與政策教授 Christian Iaione 認為:「但米蘭已在更新園區的概念和設計。」

Lombardo 則表示,園區的興建計畫正在進行,與地方政府的合作也正加速這個計畫:「每個人都在努力創造一個更開放、讓人們分享點子進行合作的環境。我相信這會長期地持續下去。」

核稿編輯:李沂霖

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