mobile menu search box Facebook

用塑膠空瓶換免費公車票!印尼政府祭出環保新招,每月將能回收 7 噸塑膠垃圾

2019.02.01
瀏覽次數:

整理/郭潔鈴

在印尼萬隆市的一條河流,曾被塑膠垃圾嚴重堵塞,甚至無法看到河水,最後當地政府呼叫軍隊來清除這起垃圾問題。然而,這只能是暫時性的解決方案,印尼是全世界塑膠汙染最嚴重的國家之一,而多數垃圾最終流進了海洋。印尼的第二大城市泗水,正嘗試另一種解決方式——鼓勵民眾主動回收塑膠瓶,交換免費的公車票。

只要 5 個塑膠瓶或 10 個塑膠杯,就可以兌換兩小時的公車票,乘客可以先在公車站留下瓶罐,或直接以瓶罐付車資。

這項新政策是為了鼓勵大眾多多搭乘公車所做的新嘗試,因為在泗水市中,仍有 75% 的人們以汽車為主要交通工具;另一方面,則是希望能藉此建立民眾回收塑膠的風氣、降低塑膠流入海洋的風險。

根據泗水市的數據,城市中有 15% 的垃圾是塑膠,而一台公車一天能夠收集 250 公斤的寶特瓶罐,相當於一個月可以收集 7.5 噸。

塑膠瓶罐被收集後,會先移除外包裝和瓶蓋,再經過公開招標後交給回收公司。招標獲取的金額會重新被運用於公車系統中,或資助泗水市中的綠地發展。

住在泗水的居民 Linda Rahmawati 表示:「像塑膠瓶罐這類的垃圾,在我的社區四處疊成垃圾堆,所以我會將塑膠瓶罐帶到公車站換車票,這不僅讓社區環境更乾淨,也能減少收垃圾者的工作量。」

一項 2015 年公布的全國研究顯示,印尼是將造成最多塑膠垃圾流入海洋的國家,甚至比中國還多。「我認為印尼政府非常重視這個問題,他們全力以赴想要解決這件事。」國際非營利組織 Ocean Conservancy 的管理經理 Susan Ruffo 表示。該組織近期於泗水推動加速器,幫助當地以解決塑膠問題為目標的新創企業發展。

目標於 2020 年不再受塑膠垃圾所苦的印尼政府,自 2016 年起向塑膠袋徵稅,然而實施不到一年即因受到零售商協會反對而停止;2017 年,政府開始針對全國實施如何減少塑膠消費與正確回收塑膠的教育;2018 年,政府派出軍隊清理河川垃圾的同時,也與伊斯蘭教的宗教領袖配合,向信徒傳授須減少塑膠垃圾的教義。

造成印尼塑膠問題的原因,一部分來自其他國家。自從中國宣布往後不再願意成為「世界的垃圾場」後,其他國家開始將更多垃圾送往印尼,印尼於 2018 年 4 月開始對進口垃圾實施更嚴格的檢驗措施,以降低進口量。

而身為經濟成長中的東南亞國家,印尼內部也正製造更多的垃圾量。「印尼的經濟正劇烈的成長,人口也在成長中,當人們消費更多,也代表製造了更多垃圾,然而當地的回收系統還沒跟上成長腳步。」Ruffo 表示。

目前印尼政府並沒有官方的撿拾垃圾計畫,也尚未建立回收分類制度。但這項創新的塑膠瓶罐換車票計畫,有望讓塑膠垃圾被載至掩埋場之前就先完成分類,並能協助大眾建立回收的習慣。

核稿編輯:李沂霖

此文章由好日子支持、社企流獨立製作,不影響報導之真實性與準確性。

參考資料

延伸閱讀
>> 英國擬兩年內禁用塑膠吸管、棉花棒!環境大臣:民眾支持是動力
>> 出國旅遊也需自備購物袋!南韓政府推動限塑政策,大型超市今年起禁用塑膠袋
>> 紙杯其實不環保——德國串聯上百間咖啡館,推出環保又便利的「押金外帶杯」制

如果你喜歡這篇文章,想以具體行動支持我們,歡迎按下標題下方或文末的「媒體小農捐款灌溉」按鈕,鼓勵社企流創造出更棒的內容!灌溉指南請點此

過剩竹子化綠金!日立將竹害變成生質能源,一年可進帳近兩億台幣

2019.01.30
合作轉載

日立和地方政府合作設立 2MW 的生質發電廠,一邊去除森林中肆虐的竹子,為當地 4400 戶家庭供應綠電,在政府的再生能源獎勵制度下,該電廠一年還可進帳 6.3 億日圓。

低碳生活部落格/文:宋瑞文

一般提到生質燃料,最大爭議就是其原料常來自糧食作物的「搶糧」疑慮,但日本廠商努力開拓新的應用方法,今天這篇就要跟大家介紹一個你沒聽過的生質燃料來源——「竹子」!經「日立製作所」一番努力,不但克服過去作為生質燃料的使用障礙,還幫忙解決了當地苦惱多年的「竹害」問題。

竹害氾濫,民間組織苦思對策

戰後,日本為獲得竹筍與竹材,在全國各地種了許多竹子,不過因近年需求減弱,反而產生大量缺乏整理的竹林。由於竹子的生長力非常強,地下莖會不斷往森林內部蔓延,進而妨礙其他樹木的生長,久而久之,對樹林健康與生物多樣性皆是負面影響。據統計,目前日本境內竹林面積廣達一萬公頃,不少皆已入侵森林。

不僅如此,竹害甚至會威脅民眾的居住安全。某些民宅因生長茂密的竹子翻越圍牆,在庭園內與建築底部發現了地下莖,長此以往恐動搖地基。而且,原本可眺望藍天的窗戶,不久即被新生竹林瓜分視野,迫使屋主須協調外圍地主設法斬除,餘根還得灌藥才能斷根,非常麻煩。層出不窮的竹害,在日本衍生出專門對抗的民間組織(偕老基山事務局),主事者松原幸孝還成為有名的「抗竹達人」。

然而,對抗竹害不能一味防堵,「如何加以活用」成為更重要的議題。許多專家想到,何不把竹子當成生質燃料?

轉做能源,幫地方大賺綠金

不過,用竹做當生質能源有幾個先天困難。首先,因竹子的「鉀」含量豐富,導致燃燒溫度偏低,容易形成石炭灰等廢料。其次是「氯」的濃度過高,容易腐蝕耐火物或導熱管,不僅會對鍋爐造成傷害,還可能衍生戴奧辛等毒素。

對此,日立製作所經過一番研究想出了解決之道。他們發現生長速度快的植物,其斷面常有多孔質纖維,磨成微粒後再浸水,便可溶出、分離鉀與氯等水溶性物質。再者,日立還分析了竹子容易磨損磨刀具的原因,開發出專門的切碎機,大為提高開採和砍伐效率,讓竹子成為堪用的生質燃料。

有了技術的突破,讓日立找到願意合作的地方政府(山口縣),一起投資、設置裝置容量 2MW(百萬瓦)的生質發電廠,一邊去除當地森林中肆虐的竹子,也把前面提過的鉀與氯兩大麻煩元素,做為化學肥料的製作材料。

最特別的是,還可運用竹子為 4400 戶家庭供應綠色電力,而且在政府的再生能源獎勵制度下,該電廠一年可以進帳 6.3 億日圓(約合台幣 1.7 億元)。

把惱人的竹子變成生質燃料,除害、發電、還賺到錢,實在是一舉三得啊!

全文轉載自低碳生活部落格,原文標題:「竹害」變綠金!看日本怎麼對付惱人的竹子?

參考資料

延伸閱讀
>> 地溝油免驚!日本首創「排水油脂」發電技術
>> 一所沒有窗戶的綠色學校
>> 糧價飆高 生質燃料難辭其咎
>> 倫敦巴士也愛喝咖啡:以咖啡渣為燃料,不只打擊空汙還可減碳 60%
>> 沒有煙囪的天堂之島:拒絕核電的夏威夷,目標邁向 100% 以再生能源供電
>> 全球最環保的飛機!維珍航空用「空污做的燃料」飛越大西洋,每趟可減少 65% 碳排放

主題
看更多主題