mobile menu search box Facebook

倫敦「人民冰箱」借群眾力量募集剩食,讓貧窮者不再飢餓

編譯:郭潔鈴

串聯全球社會創業家的社群網絡Impact Hub,其位於英國倫敦的布里克斯頓(Brixton)分部Impact Hub Brixton,於今年2月初與倫敦的居民和剩食社會運動家一同創造解決剩食問題的公有冰箱,讓剩餘的、不需要的食物有地方存放。

這個公有冰箱,又稱為「人民冰箱」(People's Fridge),在今年2月初於倫敦的共同工作空間Pop Brixton開始營運。這項公有冰箱計畫已於募資平台Crowdfunder上募得逾2千英鎊(約台幣9萬元),並比原始目標多出一倍,募得款項將用在布里克斯頓所屬的蘭貝斯行政區(Lambeth),並提供協助給其他希望從事相同行動的行政區。

民眾或企業可以捐贈剩食至「人民冰箱」,而需要的人們則能到冰箱免費取得食物。冰箱每日皆有開放,官方Twitter還會定時更新冰箱的庫存狀況。(同場加映:世界上最遙遠的距離,是我們吃不完的食物進了垃圾桶,卻送不到那些需要的人手中

全民顧冰箱 保障食品安全

事實上,在倫敦這樣的大都市,食物匱乏是嚴重的問題,於是「人民冰箱」試著解決食物浪費的在地化創新模式,不僅得到了市民熱情的回應,更使原本無法負擔營養食物的人們可以得到所需食品。

利用共享經濟來減少食物浪費並不是件新鮮事,在德國、西班牙、紐西蘭皆有類似的公有冰箱。(同場加映:當熱血市民碰上行動派市長,聯手促成西班牙第一個 「共享冰箱」!

為了讓冰箱安全地存放食物,當地志工將自願監督冰箱食物的更換頻率,以確保食物新鮮。而已參與計畫的餐廳老闆、食品交易商及當地居民將使冰箱中的食物源源不絕。

根據惜食倡議組織Love Food Hate Waste估計,每年有7百萬噸的食物和飲料被丟棄,而外觀未通過標準的超市水果也經常被丟進垃圾桶中。

有些民眾將物品丟進垃圾桶時總是感到難過,「人民冰箱」計畫能使這群人更注意食物的有效期限,並知道有個可信任的地方,可以在剩食不能吃之前回收它。民眾知道有「人民冰箱」存在後,能鼓勵人們加入減少剩食的行列,過更永續的生活。

核稿編輯:林冠吟

參考資料
Fighting Food Poverty With Neighborhood Fridges

延伸閱讀
>>「浪費食物等於是浪費社會資源」印度老闆設愛心冰箱 鼓勵人們捐贈剩食給街友
>> 將荒廢的郵局打造成剩食配送中心:美國學生的好點子餵飽飢餓者,同時振興郵政單位
>> 開發生質燃料車又與慈善團體合作!英國超市致力改善剩食問題

這條美國高速公路將告別污染,未來不僅能發電 更達到零污染、零事故

假如高速公路能產生再生能源,告知道路狀況、並保護周遭環境呢?

編譯:黃思敏

高速公路可以連結、劃分甚至征服不同的地域,更是美國最重要的公共建設之一。

美國喬治亞州一段16英里(約26公里)的「雷 • 安德森高速公路(Ray C. Anderson Memorial Highway)」,更是以永續工業的先驅創業家Ray Anderson為名。

「我們竟然將19世紀最偉大的工業家之名用在一條製造污染的高速公路上,這令人感到不對勁。」雷 • 安德森基金會(Ray C. Anderson Foundation)的理事Langford於一個華府的會議中表示。

這段高速公路除了把開車族從喬治亞州送至阿拉巴馬州的邊境,以及威脅附近區域的生態之外,就沒有任何用處了,而大部分的高速公路亦如是。

雷•安德森高速公路。

假如高速公路能將所吸收到的陽光化為再生能源,並告訴駕駛前方道路的危險狀況呢?除了破壞環境外,假如高速公路也能保護環境呢?

這些想像正促使這條不起眼的高速公路,發展成全美最高科技、永續的道路之一。未來這條高速公路將配有電動車充電站、太陽能板道路及路面胎壓偵測器。

根據喬治亞理工學院的研究,目前的雷 • 安德森高速公路每天排放約250噸的廢氣、消耗約940萬加侖的石油,並和其他高速公路一樣污染著水道及鄰近自然環境。

團隊將這項計畫命名為「零任務(Mission Zero)」,希望能將雷 • 安德森高速公路打造成首條「零碳排、零事故、零浪費及不影響生態」的高速公路,並以「光道(The Ray)」稱呼這段實驗性的未來高速公路。(同場加映:火車正駛向「零碳排」的歷史新頁:首輛「氫能驅動」鐵路列車將在德國上路

想像一條「零碳排、零事故、零浪費及不影響生態」的高速公路。

在電動車及太陽能科技突飛猛進的當今,光道也將融入這兩個元素。「感測器、相機及各項科技正融入我們的生活的每個環節。人類可以多工,目前的道路卻不行,連我家微波爐的功能都比道路還多。」光道的執行長Allie Kelly表示。(同場加映:「電動車最普及的國家」挪威:計畫2025年前全面禁售汽油車

喬治亞州遊客中心擁有該州第一個,也是唯一一個太陽能電動車充電站。Kelly希望能吸引電動車車主來到喬治亞州,不只是為了降低廢氣排放,更能刺激經濟。此外,他們也與喬治亞州公路局(GDOT)合作種植7千平方英尺(約200坪)的花園,以吸引原生物種棲息。

去年12月,光道團隊自海外引進技術,於遊客中心停車場的地面裝設了胎壓偵測器,提醒車主適時充氣以減少行車耗油。

而最令人驚豔的是,團隊自法國交通運輸公司Colas引進了540平方英尺(約15坪)的太陽能道路(Wattway solar roads)。雖然這不是美國首條太陽能道路,卻是相當節省經費和人力,因為安裝上不需破壞原有道路,僅需將7毫米厚的光伏電池(photovoltaic cell)黏在道路的表面。

位於喬治亞州遊客中心50平方公尺(約15坪)的太陽能道路。

目前光道上的太陽能道路所產生的電力能支持遊客中心,但Kelly希望隨著計畫的擴張,產電量能提高並回饋至喬治亞州的電網。

上述的介紹僅為整個計畫的冰山一角,Kelly表示他們將於光道上測試既存及新的科技。團隊預計於今年底前於光道的右側設置太陽能電廠,過一段時間後,再設置電動車充電道、排除路面積水的生態窪地、偵測安全的感應器,與隔絕噪音的太陽能屏障等。

「我們的願景是讓未來的交通設施更值錢、更有附加價值,並發揮更多影響力。這是相當合理的,舉例來說,將太陽能發電廠設於連結不同州際的高速公路旁,供鄰近社區使用,比將電廠設在一個蠻荒之地還有效益。」Kelly表示。

然而,打造光道的許多科技仍在初期發展階段,如:電動車的使用仍未普及、太陽能道路的高成本及耐用度仍受到質疑等。即便如此,Kelly仍樂觀預期整體成本將隨著技術發展而下降。 而太陽能道路是否能承受每日成千上萬台車的通行重量,仍有待考驗。

核稿編輯:林冠吟

參考資料
Unlocking the Hidden Power of a Highway

延伸閱讀
>>「點亮」低頭族交通安全!荷蘭小鎮貼心設置「地上紅綠燈」
>> 不塞車的都市網!Google用大數據打造智慧城市
>> 腳踏車偵測器來了!幫警察抓出惡意逼車的駕駛 維護騎士行車安全

主題
看更多主題