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社企流新聞快報—台灣創新力在全球發光!用一盞燈改變學童一生,自造集雨器缺水免驚

一盞LED燈改變柬埔寨學童的未來,一座雨水收集器讓植栽茁壯溫飽數個家庭。其實台灣不缺創業家精神,只要建構完善的扶育和投資環境,創新動能就能在各行各業,點亮台灣未來之路!

新聞期間:0701-0706


「社企台灣館」 米蘭露臉

2015-07-03

在米蘭世博登場的第八屆社會企業世界論壇(SEWF),以「扶植新經濟」為主題,要社企跳脫GDP成長迷思,而以NGO、NPO見長的台灣,也需要官方立法明確「定義」社企。

台灣高中生用一盞燈 點亮柬埔寨

2015-07-01

5個不同學校的高中生組成團隊向企業募資,為入夜後的柬埔寨點亮一盞安全燈,提供太陽能LED燈給上百戶的柬埔寨家庭,讓學童能在晚上學習,改變他們的一生。

生命力新聞蜂巢社區復健中心 以生活訓練取代醫療

2015-07-06

精神疾病的患者在「蜂巢社區復健中心」的協助下,走出服藥的封閉生活,在街頭賣烤地瓜或烹煮社員餐食,透過日常的生活訓練,勇敢的面對社會與承擔責任,也得到生命的改變與成長。

交大生打造新型態集雨器 解都市農耕缺水難題

2015-07-02

交大建築所學生利用天然與可回收材料製成「多寶格」、「水百合」集水器,在都市叢林中創造一片綠洲,灌溉可全民參與的「食物森林」基地,也是全球面臨缺水危機的解決方案。

社企大趨勢/社企攬才戰略 使命感薪水激勵並重

2015-07-02

社會企業想留住人才,需參考業界指標、建立績效評估和激勵薪、充分與權益關係人取得共識,明確訂立給薪規則,才不致於與NPO的薪資水準混淆而模糊,讓好人才與社企一同揚帆擴展。

經濟迎向破壞式創新 帶動進步

2015-07-01

Uber的創新引發爭議,從中也覺察了台灣面對第三方支付與「自造者」文化所抱持的保守態度,除了法規鬆綁,也要從教育和舊經濟的資金導入來著手,建構可發揮創新力的生態環境。

(本文由邱辳溱、鄭皓升、金靖恩共同整理)

世界第一條太陽能自行車道,發電量足以環繞世界兩圈半

編譯:Gary Lee

位於荷蘭的SolaRoad,是世界第一條以太陽能發電的腳踏車公路。從去年十一月開始營運至今,短短不到半年內,發電量已超乎預期。(同場加映:荷蘭太陽能自行車道正式上路

SolaRoad位於阿姆斯特丹近郊的Krommenie小鎮,而與一般腳踏車公路不同的是,SolaRoad路面上佈滿著太陽能發電板,可吸收太陽能並產生電力。這項創新的道路計畫由創新研究機構TNO、北荷蘭省省政府、營建商Ooms Civiel與科技顧問公司Imtech,四方共同協力促成。

「我們先前並沒有期待發電量會這麼多、這麼快」,SolaRoad計畫的發言人Sten de Wit表示。這條半年前才開放的腳踏車公路,目前已製造了3,000千瓦·小時的發電量。這樣的電量,足夠單身家庭一年的用電所需,或是讓一台電動機車環繞世界2.5圈。

從半年前開放迄今,目前已有超過15萬輛的腳踏車從SolaRoad上頭走過,而在接下來兩年半時間裡,它將持續接受發電量與太陽能面板負重的測試。雖在2014年底至今年年初這段期間,有部分太陽能面板損壞,需要維修,但SolaRoad開發者指出,其餘的面板仍相當堅固,並無異常;因為SolaRoad的太陽能面板上頭,覆蓋著薄薄一層透明、防滑的強化玻璃,這些玻璃將能支撐各種車輛的重量,同時保護太陽能面板。

產生的電力將用於何處呢?SolaRoad產出的電力,都經由輸電網路傳送,作為街燈、交通號誌、家庭用電、以及有可能會開過這條路的電動車所用。目前這條路長度僅70公尺,試想如果能以更大規模建造這條道路,發電量將會十分可觀。在美國愛達荷州,也有人曾在群眾募資網站Indiegogo發起類似的Solar Roadways計畫,也獲得了極大回響。

但這類型的計畫並非完美無缺。科學新聞網站ZEM Science指出,興建70公尺的SolaRoad的花費已高達350萬歐元,除建造外,太陽能面板仍需在每年冬季進行檢測,以及維修日常耗損。因此,ZEM Science建議,也許應先將心力投注於屋頂設置太陽能面板的工程上。以下影片將介紹SolaRoad如何運行,以及它為何有著成為未來主流道路的潛力:

 

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