城市學/文:毛凱恩
最近,英國廣播電台(BBC)指出,城市都是由男性設計、建造,長期以來,女性的需求被忽視了,世界上竟然沒有「女人設計的城市」。
最近幾年,西班牙巴塞隆納就在多名女性的努力下,讓外界看到一些女力設計的細心之處。BBC 訪問了巴塞隆納都市計畫師、官員、NGO 的工作者,看看他們如何透過呼籲與行動,打造一座性別平權的城市。BBC 最後彙整了 5 點城市可以改善的方向。
方向一:男女廁不平等,排隊時見真章
每次出外旅遊,上廁所的男生總是來去如風,但女廁前常常大排長龍。巴塞隆納的都市計畫師 Sara Ortiz 也注意到了這種現象。她指出,由於生理結構關係,女性更容易有尿意,加上生理期等需求,比男性更需要廁所。
BBC 也根據研究指出,女性待在廁所的時間,大概是男性的 3 倍。由此推論女性的廁所空間理應也是男性的 3 倍,才能讓彼此等候廁所的時間趨於一致。
除男女上廁所時間的考量,擴增女性使用空間也有其必要。都市計畫師 Blanca Valdivia 表示,很多媽媽反映很難使用公廁,因為娃娃車無法推進去,最後乾脆不用了。
方向二:「足球霸權」壟罩遊憩空間,建築師設計兩全其美
其次,每座都市的遊憩空間,除提供服務與確保設施安全性外,可以進一步思考每個人使用遊憩空間的差異性。
設計團隊 Equal Saree 的建築師 Dafne Saldaña 指出,不用心的設計,就是讓遊憩設施只是一個空地,以及擺在邊緣的長椅,僅為少數人使用。
其實,她指的就是足球場設施。足球不僅是西班牙,也是許多國家為之瘋狂的賽事,堪稱是國民運動。即便如此,足球場都不應僅為少數人所用,其他人也可以有使用這個空間的權利。
對此,Equal Saree 用小徑跟長椅將公園分成不同區域,並徵詢附近居民意見,依需求規劃出有盪鞦韆及攀爬區的公園。當然,公園內鐵定少不了主角——足球場。「空間是可以同時共享的!」Saldaña 以行動印證了她的想法。
方向三:汽車霸占太多空間,該是改變的時候了
交通也有性別差異?是的!
根據統計資料顯示,女人比男人常步行以及使用大眾交通工具,男人則較常開車。
不過在大城市中,鮮少考量到女性的需求。巴塞隆納的副市長 Janet Sanz 指出,巴塞隆納的公共空間有 60% 供汽車行駛、停車之用,市府不想讓最強勢的汽車拿走絕大多數的公共空間。
她正在進行一個「超級街區」(superilla)計畫,將 9 個街區連成一個超級街區。每個超級街區,都禁止「穿越」,僅允許進入與離開。另外,汽車僅能以時速 10 公里內行進,並且必須停在地下停車場。把車子占據的空間,還給行人與腳踏車騎士,目前成效斐然。街區少了繁忙的十字路口;多了公園與遊樂場。
現在巴塞隆納已經有 6 個超級街區,今後預計擴張到 50 個。
方向四:不起眼的長椅 ,是許多人的必需品
執行超級街區計畫時,市府連帶徵詢社區民眾的需求。絕大多數的人、尤其是女性,都回答了「長椅」。
長椅對逛街逛到腳痠的人,絕對是都市中的良伴,但長椅的功用還不僅止於此。Valdivia 指出,長椅不只是社交功能,對病患、殘疾人士、照顧小孩的人來說,甚至是必需品。
方向五:杜絕性犯罪,打造安全環境
巴塞隆納是不夜城,BBC 也指出,對全球女性來說,入夜後的派對總是伴隨著一定程度的風險。
這座城市也有人挺身而出。Laura Martí Martorell 是「No means no 行動」的成員。她主動關心派對中喝酒的人群,若有身體不適或其他問題,隨時可以向他們求助。該計畫也研發一款手機應用程式,方便受害者、目擊者匿名回報性犯罪,並標示於地圖中,在轉交有關單位處理。
這幾年來,男人們設計的傳統都市正在改變,但不代表女性會主宰一切空間,只是迎來一個對所有族群都平等、友善的都市。而這也正是這群巴塞隆納的傑出女性們,規劃出的一張未來理想城市藍圖。