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公車開到家門口—超便利的客製化路線公車來了!

2015.09.22
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想像有一天,大眾運輸將能配合乘車者需求,轉變為彈性又便利的乘車路線?

編譯:王子瑜

對於口袋夠深的人來說,出門搭計程車或選擇Uber等私人的叫車服務(編按: Uber 以手機APP連結乘客和司機,提供接送服務),都能避開人擠人的大眾運輸,國外也提供不同的共乘服務,能用比計程車更低的價格抵達目的地。

類似的私人交通運輸App已逐漸吸引大量投資者的興趣,新公司紛紛加入,也為大眾運輸公司帶來威脅。因此,名為TranLoc的手機APP應運而生,結合手機定位科技,希望將現有的大眾運輸升級為更有彈性的乘車路線。

TransLoc的原理是,透過使用者分享自身定位與目的地,讓公車隨時掌握等車乘客的位置,如此公車公司便能更有效率地規劃路線與派車,提供更符合乘客的搭乘服務,TransLoc創辦人Kauffman認為,這項服務也能大幅降低等車時間,讓大眾運輸更加吸引人。TranLoc目前仍在測試階段,預計在2016年正式上市。

對於已投入相當多資源的傳統路線公車,Kauffman認為不需要全盤淘汰,但在TransLoc提供的乘車服務科技輔助之下,兩者能讓大眾運輸變得更加有效率:減少開自家車的比例,並提供更低價的交通選擇。Kauffman希望能將大眾運輸變得不再只是低價但不便利的服務,TransLoc的全新概念能提供乘客更好的乘車體驗,讓大眾運輸成為大家出門的第一選擇。


資料來源:This App Wants To Help Public Transit Compete With Uber

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社會設計思維: 互動、創新與影響力

2015.09.20
合作轉載

GRi草根影響力新視野╱記者林旻柔

「設計」的真義,是要讓社會變得更美好!2016年台北即將成為華人地區第一個世界設計之都,為呼應設計之都主題「社會設計」,亞洲首次集結日本20年來經典社會設計案例的展覽「社計思維-解決社會問題的設計」盛大登場;藉由日本著名的社會設計案例,以他山之石,引領民眾走入「社會設計思維」的思考脈絡,重新省思如何利用設計讓社會變得更好。

設計的根本,是要解決社會問題。此外,好的設計還能帶來更多的感動,人與人之間、人與環境之間,都能透過設計解決許多問題,就像日本,設計從社區營造開始,再推廣到產品,最後推廣到社會,這也是台北可借鏡之處。

專業雜誌日經設計總編輯丸尾弘志表示,一般大眾對設計的想法都是很酷炫、顏色很鮮豔的產品,其實設計可以解決很多社會問題,日本經由設計的力量解決社會問題,民眾應該學習由不同的角度了解社會設計的真正內涵。

很少人知道,設計有改變社會的力量;藉由日本的實際案例證明,用設計能為身障者創造新經濟模式,也能防災且重建災區,更能將廢材變身生活精品。此外,又如,展場符合通用設計的精神,展品高度都在85公分左右,讓輪椅族也能輕鬆看展。

展品更獲橫濱市文化觀光局協助,邀請了日本極為知名的社會設計品牌SLOW LABEL來台展出,SLOW LABEL請身障者手工製作商品,再請設計師協助增加美感創意,雙方共同開發設計品牌,目前SLOW LABEL在橫濱已有38家分店以及網路販售平台,成功地幫助身障朋友打造出具「社會設計」思維的新經濟模式。

此外,知名社會設計團隊NOSIGNER亦展示了災害發生40個小時內所需的求生知識跟維生器具、311大地震後「石卷工坊」木工職人透過和東京設計師們的合作,教導受災者DIY製作有設計感的家具,並銷售到倫敦及巴黎。

另有「折疊式防災帽」可收納為A4尺寸大小、厚35mm的輕薄型頭盔,便於大量儲備及攜帶,此商品熱銷了34萬頂;還有讓視障者也能鑑賞的觸覺畫-「用手看的繪畫」,讓視障朋友也能欣賞藝術。這些日本的設計作品,不僅精巧細膩,也充滿體現設計思考背後蘊含的人文關懷,值得台灣學習。

(圖片來源/台北市文化局)

正如空間設計師太刀川英輔所說:「設計也可以是一種社會參與的方式,社會設計不應該是孤立,而應該透過與許多領域互動、創新而形成影響力」。社會設計的思維,應走入日常生活,創造更多與社會的互動;台北城市更應運用設計思考的能量,解決環境所面臨的課題,並注入以人為本的設計精神,以迎向2016世界設計之都。


全文轉載自草根影響力新視野

更多評論:草根影響力新視野

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