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中華郵政建立首批「綠色車隊」,郵差送信將改騎電動機車

2018.01.24
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2040 年台灣新售機、汽車將要全面電動化,中華郵政率先響應政策,目標在民國 112 年全面電動化,將現行 8946 輛郵務車汰換成電動機車,而首批 1627 輛綠能車隊於 15 日正式啟用。

數位時代/曾靉

2040 年台灣新售機、汽車將要全面電動化,中華郵政於 2018 年 1 月 15 日成為第一家響應政策的國營企業,宣布已在全台建立綠能車隊,導入 1627 輛電動機車。中華郵政董事長王國材並指出,中華郵政目標在民國 112 年全面電動化,將現行的 8946 輛郵務車都改成電動機車。

1627 輛電動機車,先導入都會區使用

行政院在去年 12 月訂定「空氣污染防制行動方案」,其中與電動車相關的政策,包含 2018 年起將現行 1 萬輛公車全面更換為電動車、2030 年新購公車、公務車全面電動化。另外,新售機車、汽車也將分別在 2035 年與 2040 年全面電動化。

王國材表示,中華郵政自去年中開始佈局,目前 1627 輛電動機車已分發到每個縣市使用,不過,以現階段導入車輛的性能而言,續航力約 50 公里,因此先從台北、新北、宜蘭、桃園、高雄等續航力不用這麼高的市區做起。另一方面,中華郵政內部也已訂定 6 年計畫,目標要在民國 112 年,將中華郵政全部共 8946 輛油電車全面改為電動機車,接下來還要往四輪車發展。

王國材指出,中華郵政跟隨政策發展,希望扮演國營企業中拋磚引玉的角色,推動台灣燃油機車減量。他也指出,無論是導入電動機車或電動汽車,推動計畫都要看現階段產業性能的發展,例如現在車輛的續航力約 5、60 公里,希望接下來往 100、150 公里發展,可以進一步滿足偏鄉地區的需要。

車隊未來方向:從製造業到賺管理財

交通部部長賀陳旦今日出席記者會時則表示,交通部一向希望郵局以「綠色」作為管理宗旨,因此絕對不僅以今天的成軍規模、數量當作目標,而是期待郵局未來能繼續往「智慧化」、「共享化」以及「車隊管理成本」3 個方向努力。

「對公務有所貢獻,絕不是把油車換成電車,而是能否把行為也慢慢導正,讓高度仰賴私人機車的台灣社會有更多選擇。」賀陳旦指出,第一是讓換車更智慧化,例如,透過記載遞送郵件的里程、時間、油(電)耗等數據,讓這些記錄能幫助整體管理;第二,是朝共乘的方向努力,不是只將原來的油電車換成電動機車,而是透過更聰明的管理讓車輛整體數量減少。

第三件事,了解車隊整體的成本。從買車的造價、買價、耗油耗電,換電或充電所用的空間,多少輛車需要多少充、換電站,以及相對於市場的價格等,要計算的不是個別車輛的生命成本,而是整個車隊的整體成本。「這是好幾種技術需要比較,為台灣找到最適當的使用車隊形式。」

他也表示,未來這些成本資料或管理上的心得,將使電動機車在台灣不只是一個製造業,也可以成為台灣在技術、管理營運控制上的加值服務,甚至進一步整體輸出到其他國家,為電動機車產業奠定新的基礎。

全文轉載自數位時代,原文標題:郵差送信改騎電動機車,中華郵政1627輛綠能車隊正式上路

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荷蘭街頭處處可見的 3D 列印家具——回收塑膠做的!

2018.01.18
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文:張芸翠

過去幾年, 3D 列印技術在全球和荷蘭都颳起了一陣旋風。不過,雖然這個酷炫概念把人唬得一楞一楞的,你是否很少親眼看到 3D 列印出來的實際成品呢?

從 2017 年 10 月初開始、阿姆斯特丹的街頭出現了一張張趣味的街道傢俱,而這些創意的座椅,正是由回收塑膠垃圾 3D 列印而成!

The XXX

由荷蘭新創設計公司「The New Raw」設計製造,這張名叫「The XXX」的街道傢俱,上頭可以坐 2 至 4 個成人。由於採用現今備受矚目的 3D 列印技術,這張座椅可以被客製化設計、製成不同的形狀和大小。3 個人的年度塑膠垃圾量,可以製成兩張座椅。

因為是以回收塑膠垃圾作為原料,「The XXX」不僅降低了製成過程產生的二氧化碳排放,也減緩了當今令人頭痛的塑膠問題。更厲害的是,這些製成的座椅,還可以再次被回收利用,作為更多未來傢俱的原料。

「The XXX」是「The New Raw」最新專案「Print Your City!」的第一個項目,未來他們將研究如何利用回收塑膠垃圾、設計並製成兒童遊戲場的設施或傢俱。

Τhe New Raw

那麼,設計製造 The XXX 的「The New Raw」的來歷又是什麼呢?它創立於 2015 年,目前的研究與設計工作室設置在荷蘭鹿特丹(Rotterdam),由建築師 Foteini Setaki 和 Panos Sakkas 共同經營。他們的專案目標為透過發展內容和視覺豐富的設計概念,宣導並實踐循環設計模式。他們致力於縮短物料週期、加強當地生產,並且採用基於材料研究、數位設計和製造的開放式設計方法。

除了今(2017)年度的 3D 列印傢俱「The XXX」,The New Raw 著名的專案,還有 2017 年初於希臘展開的工作營「Second Nature」:為回應海洋塑膠垃圾問題,他們回收廢棄的塑膠漁網,製成新的貝殼型裝飾。

此外,另一件值得介紹的專案是在 2016 年,同樣位於希臘的工作營「The New Raw – plastic」。在這個工作營中,他們邀請了來自不同背景的 27 位專家,一起研究希臘錫羅斯島(Syros)上的觀光塑膠垃圾污染現象,最終並開發出 5 種創新設計和經營理念,其中也包括 3D 列印的 3D 電影眼鏡。

無論是客戶委託還是自發研究的專案,The New Raw 一直致力尋找更多更好的方法、應用循環概念、推動技術和社會創新的界限。目前,他們已經與阿姆斯特丹市府單位(AMS Institute)、台夫特科技大學(TU Delft)、香港設計學院(Hong Kong Design Institute)等機構合作。從小規模的物件到大規模的系統,每個專案都促成更多跨學科夥伴、合作者和利益相關者形成的生態系統。

3D 列印的發展未來

3D 列印的理念和技術是近年設計產業的熱門話題之一。就環境保護和永續發展的角度來說,3D 列印的流程應該是對環境有益,因為它屬於客製化製造,減少大量製造造成的浪費。不過,3D 列印的原料是否對環境有益,還有諸多爭議。The New Raw 使用回收塑料作為原料,便是想解決這個問題。究竟 3D 列印環不環保,還有待更多案例來驗證。

面對全球暖化、資源耗竭的危機,近年來世界各地興起「循環經濟」、「循環設計」等浪潮,The New Raw 和其製造的「The XXX」,除了是讓人檢驗 3D 列印對當前設計和產業是否真的走向更環保和永續的切入點,也讓我們再次看見荷蘭小國面對環境保護與經濟發展的共存創意。

同樣資源有限的台灣,該如何從前端設計思考、扭轉產業模式,是一個值得向荷蘭借鏡的問題。從許多荷蘭新創的案例來看,產業、學校、政府三者的緊密結合,是激發促成創意實踐的辦法。台灣的這三個部門應重新定義自身角色、跨界合作,以面對當今這個充滿變化與挑戰的世界。

全文轉載自荷事生非,原文標題:荷蘭循環自造–The New Raw 的3D列印傢俱 The XXX

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