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整個城市的路燈都是你的充電站:台北和倫敦改造路燈,讓手機族和電動車主便利充電

2017.07.20
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出門在外,「充電」成了現代人日常中最重要的小事,舉凡手機、平板,以及逐漸普及的電動機車和電動汽車,都需要電力驅動。如何增加充電的便利性?「路燈」成了新興的選擇!

整理/李沂霖

去年台北市工務局在大安森林公園中設置了風力太陽能路燈,提供民眾USB充電服務。工務局公園處處長黃立遠表示,考量到行動裝置充電服務已為未來必然趨勢,且大安森林公園是許多市民休憩活動熱點,故率先於音樂台座椅區設置全台第1座提供行動裝置充電之「風光互補路燈」,結合直軸風力及太陽能發電,可有效提高集能效果,並確保在停電時仍有儲備電量。

繼大安森林公園可提供手機充電的風光互補路燈廣受市民好評後,北市府於去年底,在228、大湖及復興公園也陸續設置手機充電站,並且回應民眾需求,增加充電孔、提高輸出電流,讓平板也能同時補充電力。

路燈除了可供行動裝置充電之外,在倫敦,豪恩斯洛(Hounslow)市議會則找來德國製造商 Ubitricity協助,將街上的路燈改造為電動車充電的站點。

電動車的發展無疑是未來的趨勢,然而,現階段仍有許多人認為充電站為數不多、充電便利度不足。比起另外設置專屬的充電站,早已「四處都有」的路燈經由Ubitricity改造之後,成了更便利的選擇。

搭配Ubitricity研發出內置電表的智慧充電電纜,使用者只要完成相關註冊,即可連接燈柱上的插座充電,並配合遠端計費的軟體使用。Ubitricity則會監控充電過程,告知使用者狀況,以防有心人士竊電。目前這項設計在英國推行的地區除了豪恩斯洛外,還有巴恩斯(Barnes)、特威克納姆(Twickenham)、肯辛頓(Kensington)以及西敏寺(Westminster)。

豪恩斯洛交通規劃者Greg Edwards表示,政府在因應電動車所需而推動基礎建設時,因考量到成本以及街道規劃而面臨了很大的挑戰,例如他們曾計畫建造專門給電動車充電的停車場,卻與當地居民發生摩擦,畢竟使用電動車的人還是佔少數,而與Ubitricity合作則解決了很多這樣的問題。

里奇蒙議會內閣成員Peter Buckwell認為,空氣品質不佳是倫敦必須解決的大問題之一,零排放或低排放的車輛可有效減少當地的空氣汙染問題,因此電動車的建設就格外重要,一旦充電不再是問題,那應該可以大大提升更多人使用電動車的意願。

核稿編輯:金靖恩

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這座瑞士工廠每年從空氣中「捕獲」900噸二氧化碳,用來滋養農作物更能阻止暖化

2017.07.17
合作轉載

GRi草根影響力新視野/編譯:鐘藝

二氧化碳排放是氣候變化的主要推力,目前大氣中二氧化碳含量水平在人類歷史上是前所未有的。據聯合國政府氣候變化專門委員會研究報告稱,每年要從地球大氣層去除10吉瓦的二氧化碳,才能有效阻止全球變暖的步伐。

近日,世界上第一座可以從大氣中提取二氧化碳並將其轉售用於商業用途的工廠於5月31日正式在瑞士投產。據了解,這個工廠可以幫助削減2025年全球化石燃料排放量的1%。該工廠的建立無疑為二氧化碳清除事業做了重大的貢獻。

瑞士科學,技術,工程和數學大學蘇黎世蘇黎分校旗下的分公司Climeworks,在靠近Hinwil村的一個垃圾焚燒廠和大型溫室之間建造了這座轉換二氧化碳的工廠。

轉換二氧化碳的工廠。

致力於溫室運作的農業公司GebrüderMeier Primanatura將利用大氣中的二氧化碳來促進萵苣的生長。而Climeworks的工廠就為這家農業公司提供他們所需要的生物能——二氧化碳。

Climeworks的業務發展經理Valentin Gutknecht說:「該工廠通過二氧化碳收集器每年可以獲得900噸的二氧化碳。我們在收集器裡面裝有過濾芯,我們讓空氣吹過這些收集器,過濾芯會自動將二氧化碳分離出來,待過過濾芯飽和後,我們再將收集器加熱到100度去提取純二氧化碳。

Climeworks的創始人Christoph Gebald和Jan Wurzbacher於20世紀20年代末在蘇黎世研究所首次開發了所謂的空氣直接捕獲(DAC)技術。 當時,研究人員只能從空氣中提取少量的二氧化碳,因而也沒有人認為這個技術有商業價值。

據了解,空氣中的二氧化碳捕獲在很長時間以來都是一個非常有爭議的話題,即使在大規模生產的情況下,每噸二氧化碳的生產成本也不會低於600美元,但現在Climeworks已經打破了這個障礙。

農業公司GebrüderMeier Primanatura估計,Climeworks工廠的二氧化碳能讓蔬菜的生長速度加快20%至30%,將為他們帶來可觀的經濟收益。 除了在農業領域發力,此前,Climeworks也與奧迪合作研究,看該技術是否可用於製造動力合成燃料。

利用蒐集到的二氧化碳促進作物生長。

這個想法是使用太陽能和風力發電廠的可再生能源來生產氫氣,然後用二氧化碳與之合成為可再生烴燃料,如汽油和噴氣燃料。目前該類合成燃料還未能正式投入使用。但一些汽車製造商,如沃爾沃,正在對其品牌下的重型卡車進行合成燃料混合動力推進試驗。汽車工程師表示,在不遠的未來,混合動力燃料將成為這類車輛的首選能源。

Climeworks預計,到2025年,將會有25萬個與Hinwil相似的工廠。該公司還表示,除了從空氣中「捕獲」二氧化碳以外,創新的二氧化碳儲存或隔離方法也可以永久性地從大氣中去除溫室氣體。而該公司也即將公布1個二氧化碳封存的產品,但在現階段尚未提供任何細節。

全文轉載自草根影響力新視野,原文標題:空氣中二氧化碳終於有「英雄用武之處」了

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