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有人想要白吃的午餐嗎?共享經濟把剩飯變正餐

2014.12.05
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編譯:葉靜

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圖片來源

整份披薩還剩一半吃不完,又捨不得丟怎麼辦?

自美國西雅圖源起的APP─Leftoverswap專治這種剩菜飯的困擾。當用戶在上頭發布有剩菜飯可分享給當地居民時,其他註冊者便會收到通知,知道有免錢食物可共享。

Leftoverswap共同創辦人Dan Newman表示:「有些人可能會覺得這個概念有點噁心,但也有些人很喜歡」。「食物共享經濟」的概念正當道,Leftoverswap也漸被大眾接受並持續發揮效用,在紐約、舊金山、澳洲及歐亞地區均可見成長的趨勢。

Newman提到雖然目前食物分享仍非主流,但人們已開始在Airbnb這類的平台上踏出分享住家的第一步,因此他認為仍有群眾樂意分享自身資源給他人。

據統計,已開發國家的食物浪費情形超過四成,以英國為例,平均每個家庭所購買的食物約有兩成會被丟進垃圾桶,且有更多食物是在未上架前就被丟棄。由此看來,公眾彼此分享食物可為解決之道。

任職於德國慕尼黑Foodsharing.de 的Barbara Merhart指出:「糧食浪費是當今的熱門議題,而分享經濟概念也正蓬勃發展,這兩者剛好可以結合。」

Foodsharing.de為一非營利組織,與Leftoverswap有著相同理念:把剩餘食物的提供者和需求者串聯在一起。Merhart提到,這項服務的使用者並非都是缺錢的人,許多人只是不想浪費食物,或認為既可以免費取得,何須再花錢購買?

她表示,網站原先創立目的是讓人們可以發布想要送出的剩餘食物,但現在有越來越多商家、麵包店和餐廳也一起加入。一開始,有的店家會擔憂贈送即將到期的食物可能會引發法律糾紛,使得商家的投入比想像中困難許多。但總體而言,贈送食物除了對環境友善,對於社區關係也是一大利多,因此許多社區雜貨店,甚至連高級飯店都開始與Foodsharing.de合作。

食物共享可說是共享經濟中最「社會化」的一環,由於食物易腐壞的特性,贈送者和接受者通常都住得很近。人們可以在網站上確認社區中有哪些多餘的食物,並和提供者約好見面地點。根據Foodsharing.de的統計,目前他們擁有4萬名會員,範圍橫跨德國、奧地利、瑞士、墨西哥、以色列和英國等地,總計約省下33公噸的食物。

擔心拿到壞掉的食物嗎? Foodsharing.de的Merhart表示她從未收過無法食用的食物。然而,衛生和品質的疑慮仍舊是一大挑戰,因此,Leftoverswap未來也計畫成立會員評價機制。

在加州的Cropmobster則是提供不同形式的食物共享,該網站讓農民張貼本要作為堆肥的過剩作物,由志工認領並提供給需要的慈善組織。而倫敦的Eatro則是主打食物共享以減少剩菜飯,其目標對象為願意提供菜餚給社區居民的家庭主廚。透過網站,顧客支付一般付給餐廳外帶的費用,而網站則從每筆交易收取15%手續費。其最重要的分享概念在於,食物的運送全由家庭主廚親手包辦,他們會將煮好的菜餚親自送至在一哩內的住家。

食物共享經濟學正夯,但關鍵的問題猶存:是否有足夠的人群願意克服「覺得噁心」這一點,正如人們願意克服分享空房給陌生人使用的疑慮呢?


資料來源:Free lunch, anyone? Foodsharing sites and apps stop leftovers going to waste

延伸閱讀:

荷蘭太陽能自行車道正式上路

2014.12.04
合作轉載

文:王岫晨

(荷蘭第一條太陽能自行車道試用上路。)

在都市中收集太陽能,多半是透過建築物的屋頂來置放太陽能板,並將陽光轉換成為電能。事實上還有很多選擇,例車輛通行的道路,在都市中也佔有十分廣泛的面積,如果能夠善於利用這些馬路來擷取太陽光能轉換成為電能,勢必能為整個城市的節能減碳做出更多的貢獻。

最近荷蘭政府就在阿姆斯特丹一條採用太陽能面板所打造而成的自行車道進行啟用儀式。這是荷蘭政府為SolaRoad計畫所打造的第一條太陽能車道,目的是用於測試透過馬路來進行太陽能發電的實際效率與可行性。

 

在外觀上,這條太陽能自行車道外表以許多太陽能面板模組所拼成,就像積木一樣。根據實際測試,每平方公尺的道路約能在一年內產生出50-70千瓦小時的能源。根據相關單位表示,這項為期三年的測試將花費300萬歐元,這些費用將由企業與地方政府共同分擔。

據了解,荷蘭的人口密度非常高,排名在全球前幾名,自然對於土地的利用更為積極。這種太陽能車道,可以鄰近住宅區,且不佔用既有的土地空間,所發出來的電力也能直接投入鄰近地區的住宅用電,對於地狹人稠的荷蘭,可以說十分方便。

對於地狹人稠的荷蘭,太陽能車道有其發展潛力。

對於地狹人稠的荷蘭,太陽能車道有其發展潛力。

當然,打造一條太陽能車道,儘管有環保節能與地利之便的優勢,然而缺點也必須列入觀察。例如,要在車道上鋪設太陽能面板,其設計、興建、安裝等成本十分高昂,這還不包括來往車輛施壓所造成的損壞與維修費用。此外,車輛與行人也可以阻礙了陽光,導致電源的轉換效率變差,這都將是未來太陽能車道發展上,需要考慮到的部分。

(本文同時發佈於CTIMES

全文轉載自《INNOMAMBO創新曼波

 

 


作者簡介:王岫晨,科技圈資深媒體人,現任CTIMES主編。

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