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東京奧運大推「循環經濟」:向全民回收舊手機製成奧運獎牌

2017.03.09
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社企流編輯室更新(2019 年 2 月 23 日):

日本奧委會自 2017 年 4 月起,開始收集各種廢棄電子產品,目標收集黃金 30.3 公斤、銀 4100 公斤、青銅 2700 公斤。目前已收集到 500 多萬支智慧型手機,青銅收集量已達標、黃金收集量 28.4 公斤(93.7%)、銀收集量 3500 公斤(85.4%)。

根據東京奧委會,預計 2019 年 3 月底前,金、銀就可全數收集完畢。

整理/林冠吟

去年日本宣布,將在2020年主辦東京奧運時,回收電子廢棄物來製作選手的獎牌。今年2月奧運組織委員會宣布將有進一步的行動── 設置手機回收箱,鼓勵民眾捐出不需要的3C產品。東京市政府也率先設置回收箱,吸引大量民眾帶著舊手機前往捐獻。

「我今天來捐手機,是因為我覺得把舊手機變成東京奧運獎牌是一件很棒的事。」一名55歲的參加者在接受路透社的訪問時表示。(同場加映:「聚焦於永續未來」:2020年東京奧運,日本擬用電子廢棄物打造環保獎牌

過去的奧運比賽也曾利用再生金屬來製作獎牌,但2020東京奧運則是進一步使用「電子廢棄物」來打造獎牌。奧運組織委員會聲稱,所有的金牌將100%由再生金屬製成。

為了順利獲得電子廢棄物,奧運組織委員會與日本電信公司NTT Docomo和日本環境衛生中心合作,將從4月啟動金屬回收計畫,預計在日本逾2000家NTT Docomo店裡設置回收箱。回收項目將以小型家電為主,例如:手機、計算機和照相機,但實際項目會視不同區域的政策而有所更動。

奧運組織委員會表示,東京奧運和帕拉林匹克運動會將發出5千面獎牌,估計所需金屬量為2噸,而考量到製程中的消耗,因此金屬的總需求量至少要8噸。若這些金屬要全部從手機中取得,則需要將近100萬支智慧型手機。(你可能會喜歡:一年幾千噸的電子廢棄物,是垃圾山還是「礦山」?長期而言,重新設計供應鏈才是關鍵

美國前10項全能運動員Ashton Eaton,同時也是2屆奧運金牌得主,在接受日本時報訪問時表示,獎牌的重量對選手而言是甜蜜的負荷,然而這次東京奧運的獎牌意義更加獨特,

「因為獎牌的重量將不是來自金、銀或銅,而是一個國家的重量。這個計畫相當迷人,甚至讓我想要回歸體壇,再來角逐一座獎牌。」

這項計畫自2月初宣布後,目前東京市政府的回收箱已募得約8千支舊手機,東京都知事(意即行政首長)小池百合子本周也在Twitter上感謝民眾的參與。

根據日本時報的報導,2020東京奧運的財務長Hidemasa Nakamura認為,這項計畫鼓勵民眾自發性地參與回收,「這個概念強調了回收和永續,以及民眾參與的精神,與奧運的精神不謀而合。」

核稿編輯:金靖恩

參考資料

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想買一台環保又不傷荷包的車?麻省理工推出App 將所有車款數據全攤在你眼前

編譯:黃培陞

當人們想要買車,同時又想盡可能地友善環境時,往往有很多因素需要考慮,電動車似乎是其中的最佳選項;不過如果住的地方比較不方便,人們還是有可能會選擇汽車,價格更是一大考量。電動車的價格較高,不是每個人都負擔得起,但人們仍想選擇一台終其一生廢氣排放量較少的車。

如今,麻省理工的研究人員打造了一款名為 CarbonCounter 的App,匯入所有車款的行駛里程數、燃料種類、製車所產生的溫室氣體、及發電機所產生的氣體排放量等各種數據,將每台車子一生排放的溫室氣體和購車成本對比後,再轉換成一目瞭然的圖表,幫助人們在短短幾分鐘內做出抉擇。


 

該款App採用美國的全國平均標準,如每年的行駛距離、天然氣價格等,但使用者還是可以輕易客製化出13組不同的數據模組,根據自己居住的地方以及開車的習慣來顯示購車的成本和溫室氣體的排放量。

舉例來說,如果你生活在美國中西部地區,該區燃煤電廠的比例比全國平均還高,此時選用電動車反而沒有高效能汽車來得理想。反過來看,如果你選了加州地區,那麼在該區購買電動車就會是一個滿好的選項。(同場加映:「電動車最普及的國家」挪威:計畫2025年前全面禁售汽油車

普遍情況下,電動車會是經濟考量下的好選擇,但也有不少例外。像是有些電動車比起油電混合車,貢獻了更多溫室氣體排放量;也有不少油電混合車比起高效能汽車還要不環保。整體而言,大型油電混合車(特別是運動型休旅車),既昂貴而節能效率又差。

不過綜合目前所有數據來看,消費者還是有個好消息:App中的數據說明,(廢棄)排放量最低的車款,通常也是各種車型裡最便宜的那個。如果預算有限,仍然可以找到一台讓消費者購買感覺良好、產品生命週期中低排放量的車。(同場加映:生質燃料在荷蘭是否能成為明日之星?

「消費者可以既節省支出,又能同時減少氣體排放量。」麻省理工的能源學教授表示。

下一次如果有人反駁你,認為若在生活中要做到環保,就得付出昂貴的代價,就趕快拿出這款App和他們分享吧!

核稿編輯:黃思敏、金靖恩

參考資料
MIT app tells you what impact your car will have on the environment and your wallet

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