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綠色城市旅遊一手掌握—永續鹿特丹App

綠色城市旅遊一手掌握—永續鹿特丹App

2015.10.16
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合作轉載

文:張芸翠 Yuntsui Chang

位於荷蘭西南部的鹿特丹市,是該國的第二大城,亦是歐洲最大的港口。現任市長Ahmed Aboutaleb於2013年宣布要將鹿特丹打造成為全世界最具永續經營特質的港口城市,展開了一連串的規畫工作(註1)。

永續鹿特丹App(Sustainable Rotterdam App)

永續鹿特丹App的首頁(左)及地圖(右)。(來源:iTune)

因應上述的目標及計劃,鹿特丹市政府於2014年推出了永續鹿特丹App(Sustainable Rotterdam App),無論是民眾或遊客、任何人都能方便快速的了解鹿特丹市在永續都市發展、綠建築、氣候調適等面向的努力與成果。

該平台將這些地圖上的景點分成三類:公園及綠屋頂(綠色表示)、水資源管理(藍色)、綠建築設計(紅色),使用者可以依個人興趣將這些不同顏色的標記點開,並獲取該案例的資訊與圖片,該地圖還能夠依據使用者位置規劃交通路線。筆者在此將推薦部分個人實際參訪過的亮點。

藍色水資源亮點1–漂浮亭

左圖為該案例於APP上介紹頁面,右圖為案例圖片。(圖片來源:Can Rotterdam become the world’s most sustainable port city?

2010年完工的鹿特丹新地標─漂浮亭(Floating Pavilion)展示著荷蘭人「與水共生」的理念,鹿特丹市試圖用這座建築作為催化劑,來激發人們對於永續環境及漂浮屋的關注。

它由三個半圓相連而成,能夠依水位而上升並兼具冷暖房設計,是座同時利用太陽能發電的永續性建物。目前內部作為永續發展展覽與會議用途,今年將從Rijnhaven港漂流至其它地方繼續展出,除表現高移動性外,也提出未來世界可能的居住模型(註2)。

藍色水資源亮點2–Westersingel運河

左圖為該案例於APP上介紹頁面,右圖為案例圖片。(圖片來源:Geolocation- CK Kunst op Voetstukken, Westersingel, Rotterdam

這條位於鹿特丹中央火車站前的小運河,原為提供市中心乾淨水源而於1842年開鑿而成,於2000年左右變身成為陳設雕塑作品的美麗散步道,同時也為都市的儲水池,新的改造設計讓此運河能夠在必要時候氾濫。防洪的氣候調適設計結合都市空間改造,又造就另個經典的荷蘭韌性城市案例。

藍色水資源亮點3–鹿特丹屋頂公園

左圖為該案例於APP上介紹頁面,右圖為案例圖片。(圖片來源:Roofpark Vierhavenstrip Reunites Indoor and Outdoor Urban Life

位於鹿特丹市西區的屋頂公園(Rotterdam Roof Park)前身為舊有鐵道軌道,2011年改造成為八公頃大的都市公園,在此能夠眺望鹿特丹市及港口。此大型公園共為八百公尺長、八十公尺寬及九公尺高,同時也是鹿特丹及荷蘭最大的綠色屋頂。此案例最大的特點為在同一基地上結合多種用途,除了作為市民的休閒空間外,底下還有商業大街,當河水氾濫時還能做防洪阻擋,讓都市更新開發時能夠滿足各種需求。

最佳城市示範經驗

2008年於東京舉辦的C40城市氣候高峰會中,鹿特丹市提出組織CDC(Connecting Delta Cities)的主張,聚集數個力抗氣候變遷的先鋒國家,建構分享與交流平台。該市與水共存思維衍生出很多創意建築設計,成功將危機化為轉機,有系統地打造出一個安全的城市,是最佳展現氣候變遷調適實驗成果的櫥窗(註3)。

雖然這套App沒有一併提供使用者的討論平台,僅由市府單方向地方民眾及訪者展示過去成果,然而藉由美觀、簡易、友善的介面設計,讓使用者能輕鬆又富有知性的體驗感受美好的城市設計,刺激更多人對於永續城市的關注與想像,實為值得參考的城市經驗。

鹿特丹市政府推出的永續鹿特丹App(Sustainable Rotterdam App),使任何人都能方便快速的了解鹿特丹市在永續都市發展、綠建築、氣候調適等面向的努力與成果。(圖片來源:rnw concept design

App程式下載頁面:

iTune請由此去
Android請由此去

全文轉載自荷事生非


註一:目標世界最永續的港口城市 鹿特丹減碳策略揭密

註二:甦醒的歐陸之城── 鹿特丹

註三:鹿特丹與水共存城市典範


作者簡介:

張芸翠,荷事生非的寫手。高中以來就喜愛歐洲的深度和多元,立志一定到這塊大陸見識體驗,終於在二十五歲那年開始留學生活。在荷蘭這個人口和面積都與台灣相近的小國,受到各樣文化衝擊但也激發許多想像,多了看世界和台灣的好幾種方法。關注永續和環境的議題,希望能繼續做個快樂的旅行家、讀書人和分享者。


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紐約的街頭餐車即將改頭換面!配備天然氣、太陽能和POS系統 今年先釋出100台

編譯:吳佳穎

整個紐約市約有八千輛行動餐車,提供的餐點五花八門,從傳統不敗的熱狗到孟加拉的羊肉飯都有。然而餐點求新求變的同時,餐車的設計卻停滯不前,頂多只加上LED燈,象徵性地表示來到了21世紀。

大部份餐車使用的烹調燃料是丙烷,有爆炸的危險,而餐車的動力來源主要仍是會造成汙染又吵雜的柴油引擎。現在,乾淨又安靜的新餐車誕生了!

MOVE Systems是家位於紐約的公司,從上述問題中看到了創新的商機,在深入訪問餐車小販們後,推出新型餐車MRV100,配備天然氣燃料系統,還有太陽能板作為輔助能源,當然也能透過一般插座充電。

這台新餐車配備了餐廳等級的廚房,先進的冷藏冷凍設備,再加上電子點餐系統(POS,Point-of-Sale),可支援信用卡付費和即時庫存管理,未來甚至能使用APP預約點餐,種種設計讓街頭小吃也能跟上未來潮流,或至少跟得上現在的時代。


圖片來源


MRV100於今年5月發表,相較於舊型餐車動輒一萬五至兩萬五美金的成本,MOVE Systems選擇以租借的方式供攤販使用,除了有政府的補助之外,也有Street Vendor Project的支持。第一波先釋出100台餐車,優先提供給身心障礙的退伍軍人,下一波才開放一般攤販申請。

MOVE的營收除了來自廣告收入,還有與Clean Energy Fuels結盟,提供餐車天然氣的營收,以及從POS系統開發商First Data收取固定比例的費用。這兩家公司同時也都是MOVE的投資者。


圖片來源


MRV100並不急著搶占市場,他們已在今年夏天推出100台餐車,明年同一時間則希望達到五百台的目標。

如果這些概念能被市場接受,商業模式也證實可行,其所能減少的廢氣排放將非常顯著。Energy Vision提出的報告指出,紐約市這些行動餐車的引擎目前沒有任何法定的標準規範,排放出來的一氧化碳和氮氧化物,對於站在餐車內一整天的老闆以及一般顧客的健康都有所威脅。

如果能將3100台整天由柴油引擎運作的行動餐車改為MRV100的天然氣混合動力系統,其所減少的一氧化碳排放量相當於近14萬台車子的排放量(原文數據為139,500台車),氮氧化物則相當於57萬台(576,600台)。如果餐車未來使用再生的生質能源,淨排放甚至有可能趨近於零。

MOVE的CEO,James Meeks表示:「餐車攤販的反應非常熱烈,他們已經準備好要擁抱新科技,相信採用MRV100後,能繼續填飽無數紐約客的胃,更提升紐約的生活品質。這是特別為紐約街頭打造的行動餐車,但我相信它在其他城市也一樣適用。」


資料來源

Is This the Mobile Food Cart of the Future?

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核稿編輯:張齡云、金靖恩

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