環保好點子，創新綠經濟
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專欄文章
（260篇）行人天堂 vs. 交通惡夢，巴黎「行人優先計畫」能否奏效？
環境資訊中心／文：趙偉婷
近兩年來巴黎的旅客們可能會發現，城市中到處都圍起柵欄在施工。其實自 2023 年以來，巴黎市政府便開始了一項行人優先計畫。目標為 2030 年時，新增與拓寬超過 100 公頃的步行空間（約等同 3.7 座大安森林公園）。
直至 2026 年底，巴黎市府將投入約 3 億歐元（約新台幣 103 億元）推動相關步行友善設施。今年（2025）夏天許多工程紛紛完工，讓市民與旅客體驗到更愜意的法式漫步。
行人我最大，打造優質行走空間
這波改造中最讓人有感的莫過於人行道拓寬工程，從香榭大道、塞納河畔到石磚小路，優雅的花都向來適合步行，街區人行道拓寬工程後，漫遊巴黎又變得加倍舒適。
以筆者住家附近道路為例，人行道兩邊皆往外擴張了一倍，人行道變得比車道還大，創造舒適的行走空間。相對而言，原本就狹窄的車輛單行道更縮減，停車格也刪減，在車流不大的時候，不啻是另類徒步區。
市府更進一步在人行道設置長椅、植栽綠化、美化公共空間，使得整條街道變得更為宜居。並與鄰里合作推行「美化你的街區計畫」（Embellir votre quartier），讓市民能一起參與城市改造。（同場加映：不靠推土機，只用油漆與長椅！秘魯公民如何翻轉行人地獄？）
為了讓步行體驗升級，市府更強化行人導引標示，補全街道名牌、增加方向指引標誌。並調整交通號誌時間，例如考量到長者步速（每秒約 0.8 公尺），延長行人綠燈時間。並試辦「無紅綠燈路口」，改以優先權規則取代號誌，換句話說，在巴黎，行人最大！
增加步行專用區，限制車輛進入巴黎
在步行專用區，巴黎計畫新增 100 條「校園街」（rues aux écoles），將學校周邊道路改為車輛限行或全行人通行。同時， 也將 12 公里綠蔭道路（contre-allées）改造為步行專用空間，並在每一個行政區（arrondissement）建立一個步行核心區。希望能將巴黎以步行為主要交通的比例提升到 65%，並落實巴黎「15 分鐘城市」政策，強調鄰里自給自足、減少依賴汽車。
事實上，巴黎從 2015 年聯合國氣候大會（COP21）以來，便陸續打造多條自行車道與近郊城市的連續步道，鼓勵短程通勤者改以單車或步行代替開車。並實行「巴黎喘息計畫」（Paris Respire），在週末或夏季限制汽車進入部分街區，專供行人與單車使用。（同場加映：借鏡荷蘭的交通革命：當自行車成為主要工具，安全路網是關鍵）
用車派的反彈：塞車更嚴重與空污惡化？
在地狹人稠的都市，提高了行人使用空間，相對的也壓縮駕駛者的路權，引起了批評聲浪。反對人士表示，市政府沒有對用車族提供任何配套方案，反而讓城市交通問題更惡化，也剝奪了車主的權利與增加民眾困擾。
反對聲音指出，行人優先政策非但沒有減少污染或改善整體交通流量。反而加深了巴黎交通延誤與擁擠的問題。根據公共政策研究所（IPP）的一項研究，巴黎南環路的壅塞程度增加了 15%，導致塞車問題與車輛低速滯留行駛，反而造成空氣污染。
並且，在政策的實施過程中，可能有民主協商不足的問題。儘管巴黎公共調查委員曾持反對意見，但市政廳仍決定繼續推進計畫。
可能加劇社會不平等、衝擊商家
另一項擔憂指出，這些政策將增加社會不平等，因步行區只有利於特定人群（通常為住市區的高收入家庭），對於住在郊區的居民或育兒家庭這些需要用車的人口，反而不是德政。
設立步行區、車道縮小與刪減停車位，也增加了市區內許多餐廳與商店的進貨難度，店主和送貨司機紛紛譴責政策考慮不周，徒步區的限制多，道路擁擠，還有時間限制，送貨更加困難，影響生意。
2022 年底，美國《CNN》曾點出台灣交通亂象，形容台灣是「行人地獄」，引發外界高度討論。每年台灣各地都會發生多起老人、小孩、孕婦等用路人遭違規車輛撞傷的事件。或許可以借鏡花都，從道路設計與城市規畫就加入「人本城市」與「綠色交通」的概念，慢慢蛻變成行人天堂。
參考資料
- Un « plan piétons » bien peu ambitieux（Marais-Louvre）
- 到塞納河旁騎車吧！花都掀起鐵馬通勤潮（環境資訊中心）
- 十年改造擺脫空污陰影：巴黎單車城市政策如何發酵？（環境資訊中心）
白天太陽能零成本、夜間電池接力省電：澳洲補助 30% 推動百萬家庭儲能
環境資訊中心／文：鄒敏惠、陳文姿
近年因全球通膨，物價高漲、民生經濟壓力是許多國家的考驗。澳洲今年舉行的大選有「生活成本的選舉」之稱，在這場大選中，工黨政府贏得第二任期，而他們的新政策是：要讓人們不只在白天省電費，晚上也能省電費。
白天的時候，屋頂光電直接供電不用花錢；傍晚下班回家、煮晚餐開電視，就換電池上場。電池吸收太陽能，在晚上尖峰提供電力，不但消費者省下電費，還可以減少電網壓力。澳洲政府宣布自 7 月 1 日起購買家用電池，政府幫你出金額的 3 成。一台家用電池平均可省下 4000 澳元（約新台幣 7.6 萬元），目標是到 2030 年達成全國 100 萬台家庭電池。（同場加映：溢出的電不浪費！澳洲「社區共享電池」實驗，5 年來為居民省下百萬電費）
1+1 大於 2 「屋頂光電」與「家用電池」攜手前進
澳洲砸 23 億澳元推動「更便宜的家庭電池方案」（The Cheaper Home Batteries Program），能源經濟與金融分析研究所（IEEFA）首席分析師波以爾（Johanna Bowyer）說，早於聯邦政策之前，就有部分的州提前補助，電池安裝率因此提高了。他預期新政策「對整個系統會有不小的影響。」
如果家家戶戶裝上 100 萬台電池，每台平均 10 kW，總共 1000 萬 kW，也就是 10 GW 的電池儲能容量，那將是非常可觀的規模。雖然現在還不知成果，但聯邦補助才滿一個月的此刻，雪梨居民艾德彼（Ken Enderby）迫不及待的分享，這項政策大成功（huge success），許多人正在規劃新購電池。
波以爾進一步分析，除了減少生活開支，推動大量太陽能和電池還有一個因素，就是澳洲有約15 座老舊燃煤電廠，會在十年內壽命到期，面臨關閉或延役的十字路口。前者擔心影響供電，後者也暗藏風險。西澳的 Muja AB 燃煤電廠就是失敗案例，「更新改建後，運轉效率非常低，成本也嚴重超支。」
另一例子是澳洲最大的燃煤電廠艾拉林（Eraring），本應在今年年限到期關閉，但波以爾解釋，由於「再生能源和相關輸電網絡沒有如預期到位，所以關閉時程往後延了 2 年，甚至可能會延 4 年。」艾拉林目前確定會營運至 2027 年。
事實上，澳洲將電池視為取代化石燃料的重要一步。從超大的電網級儲能到社區級、家用級電池，通通都要。一座位於新南威爾斯州中央海岸，容量 850 MW 的「沃拉塔超級電池」（Waratah Battery）即將在下個月營運，就建造在燃煤電廠的拆除舊址上。
波以爾指出，澳洲面對的挑戰就是，建設更多再生能源和電池，並加快速度，取代老舊燃煤電廠，「現在大概以每年 3 至 4 GW 的速度在建風電和太陽能，但其實每年需要建到 6 GW 才夠。」
從家戶到企業：處處都見再生能源推動力
「這一區是雪梨最老的地區之一，」雪梨不僅以陽光與海灘聞名，還有豐富的歷史人文。內西（Inner West）是歐洲人來到澳洲最早定居的地區之一，韋伯斯特（Jasper Webster）向我們介紹，「很多房子其實有裝太陽能，只是你從街上看不到。」由於文化資產法令的緣故，只能在沒有面向街道的一側裝設屋頂光電。
儘管裝設光電有諸多限制，一般住家可以裝 3、40 片光電板，這裡可能只能裝 10 片，在「內西社區能源」（Inner West Community Energy，IWCE）的努力下，也成功安裝了 400 多套的太陽光電，還幫助一間健康診所在去年底達成 100% 電氣化。
在澳洲，有類似 IWCE 這樣專注家戶能源的在地組織，也有專門做社區和大型商業建築案子的社會企業，Pingala 就是其一。韋伯斯特在兩個組織都有參與專案的經驗。「Pingala 幫新鎮的啤酒廠 Young Henry's 裝太陽能，就是由社區出資，再由 Young Henry's 償還投資，這是一種另類的貸款方式。」韋伯斯特說道。
公民組織：「我們有使用太陽能的權利」
雪梨熱鬧的觀光景點環形碼頭附近，非營利組織「太陽公民」（Solar Citizen）的辦公室就在此處，一個由雪梨市府投注資源成立的「溫室氣候新創基地」，這裡也是雪梨最高的商辦大樓。執行長道格拉斯（Heidi Lee Douglas）表示，政府提供家庭電池補貼是非常關鍵的一步，「這可是花了整整 3 年才爭取到的。」
在聯邦政府提出這項政策前，新南威爾斯州正為白天光電太多煩惱。原本想藉著太陽稅（sun tax）機制，讓市場引導民眾購買電池，然而這項作法引發眾怒。太陽公民發起連署，去跟官員對話，最後州政府提出電池補助。（同場加映：公民電廠於金山啟用！上百居民購太陽能板產綠電，更將綠色收益回饋社區）
道格拉斯稱，電池補貼讓個人也能參與所謂的「能源系統的民主化」，未來的能源生產與消費，將不再是少數大型企業的專利，而是來自數以萬計的普通人。
太陽公民是一個只有 7 人的團隊，支持者多為早期就入手屋頂光電的用戶，但太陽公民堅持為所有人發聲，尤其是那些尚未有能力、或仍被光電排除在外的族群。「當我們說『我們有使用太陽能的權利（right to solar）』，這並不完全是一個法律上的權利，而更是政府必須提供的一種公共授權和責任。」
來英國牧場擁抱牛！療癒經濟在氣候變局中找生機
環境資訊中心／編譯：曹可芝；審校：陳文姿
英格蘭的鄧布牧場（Dumble Farm）飽受氣候災害困擾，連年水災沖毀作物和乳牛愛吃的草皮，乳品市場價格遠遠無法打平成本。這座有 4、50 年歷史的牧場決心轉型，不賣牛奶，改向觀光客販售「牛的抱抱」。
傳統牧場經營難
「多次洪水和龐大壓力，我們很難繼續（靠乳業）維生。」牧場經營者 Fiona Wilson 向《路透社》說。
氣候變遷與全球化等多重因素下，農牧業者苦苦經營，難以單靠販售農產品換得溫飽，必須嘗試多角化經營。轉型浪潮中，有的牧場轉向「療癒經濟」，販售「牛的抱抱」贏得旅客的心。
鄧布牧場在 2022 年幾乎將所有乳牛出售，改提供「抱牛體驗」。遊客花費 95 英鎊（約新台幣 3750 元）可享受遊覽行程，還能在牛棚內與牛近距離接觸，輕撫、梳毛甚至擁抱。
「超級值得，可以這麼接近牛牛，牠們好可愛、好溫柔！」25 歲遊客 Emma Hutton 體驗後帶著一臉滿足。
療癒經濟撫慰人心
透過與動物接觸，讓人類達到生理與心理撫慰的動物輔助治療，在全世界行之有年。最常見的輔助動物是犬、貓，近年也其他動物加入行列。牛隻非常受歡迎，上網搜尋「牛、抱抱」（cow cuddling），就會跳出許多提供相關服務的牧場，在英國與北美特別盛行。
在美國經營牧場的 Jess Hoffman 懷孕期間無法製作起司販售，開始嘗試提供牛的抱抱。她的牛隻撫慰了許多人，包含知名百老匯歌手、98 歲老奶奶以及身障的孩子等。「看到孩子輕撫牛牛，露出笑容、敞開心胸，感覺真的很棒、很值得。」
並非每隻牛都喜歡抱抱，貿然靠近牛隻並試圖擁抱可能有危險。鄧布牧場花了好幾個月找出牛隻最平靜的時段與方式，讓牠們習慣陌生人。在天熱的夏季，蒼蠅變多，牛隻容易煩躁，牧場也會暫停抱抱行程。
此外，在訪客到來前，牛牛會額外獲得一頓飼料，吃飽後徹底放鬆。經營者之一 James McCune 說：「牠們喜歡被寵愛，就像大隻的狗狗一樣⋯⋯對牛來說（擁抱日）就像是做 SPA 一樣。」（同場加映：超越語言溝通，讓毛茸茸療癒師提升你的身心健康）
牛隻數量減少 有助生態平衡
鄧布牧場主要飼養名為高地牛（Highland cow）的可愛牛種，原產於蘇格蘭高地，特徵是長毛和長角。體色包含紅、黑、黃、雜色等，北美洲、澳洲也有許多農場飼育。
《衛報》特約作者 Emma Beddington 曾走訪鄧布牧場，親自體驗牛的抱抱。她原本對牛稍有懼怕，但當她把頭靠在名為「雲朵」的牛牛身上，立刻「再也不想停止」。貝丁頓說，體驗行程包含為牠們梳毛 30 分鐘，如果人類沒有認真梳，偶爾還會被牛隻頂一下或輕咬提醒，牛十分懂得享受。
鄧布牧場將部分收益用於野生動物復育等計畫。官網指出，高地牛是「保育型放牧」（conservation grazing）的理想動物，牠們吃許多牲畜不吃的植被，讓競爭力較弱的植物或野花得以生長。高地牛的體重較輕，土壤壓實的問題較少。
微塑膠攻占人腦比 8 年前更多！研究：份量約達一根湯匙
環境資訊中心／ 編譯：曹可芝；審校：陳文姿
微塑膠攻占人體器官不是新聞，但哪裡最多？研究團隊從屍檢的人體組織樣本中找答案。在 2024 年死亡的樣本中，大腦的微塑膠與奈米塑膠比肝、腎更多，份量約達一根塑膠湯匙。跟 8 年前的樣本相比，高出了近 50%。
微塑膠攻占人體，比 8 年前更多
新墨西哥州大學（UNM）藥物科學系教授坎彭（Matthew Campen）的研究團隊長期追蹤微塑膠侵入人體組織的情況，他們分析了 2016 年逝世的 28 人和 2024 年逝世的 24 人的器官樣本，發現塑膠微粒約占大腦重量的 0.48%。
「這代表大腦中 99.5% 是腦組織，其餘都是塑膠，」坎彭告訴《CNN》，「份量相當於一整支塑膠湯匙」。
這項研究於 2 月發表於《自然醫學》（Nature Medicine）期刊，所使用的樣本來自 40 至55歲死者，由美國新墨西哥州醫學偵察辦公室（New Mexico Office of Medical Investigator，NMOMI）提供。法律規定，屍檢的組織樣本需保留至少 7 年。
團隊在腦、肝、腎裡找到 12 種聚合物，以聚乙烯（polyethylene, PE）占最大宗。大腦的微塑膠是肝臟跟腎臟的 7 至 30 倍。聚乙烯常用於包裝容器，如塑膠袋、瓶等。
屍檢樣本也反映了全球塑膠使用量的趨勢。2024 年死者體內的塑膠微粒比起過去的尺寸更小，而且大腦裡的微塑膠也比起 2016 年多出了約 50%。坎彭說，這是一項警訊。
失智者大腦含更多微塑膠
這些樣本中，有 12 人曾診斷出患有失智症。研究團隊發現，失智症患者大腦裡的塑膠微粒比其他人更多，最高達 10 倍。
坎彭提醒，這無法證明是微塑膠導致了失智症，或是失智症的病徵導致微塑膠更易堆積在大腦，不能以此直接證明微塑膠與疾病的關聯。
美國波士頓學院全球公衛與共好計畫主任蘭德里根（Philip Landrigan）表示，全球塑膠產量、污染以及人類接觸到塑膠的機會快速增加，在人體內發現更多塑膠微粒並不意外。
蘭德里根曾參與全球性報告，發現塑膠在每一個生命週期都會危害人類健康。他表示，在人類心臟、大動脈、肺、肝、睪丸、胃腸道與胎盤都曾發現微塑膠，「問題是，這些微粒對我們有什麼影響？說實話還有很多不知道的。」
坎彭說，提醒社會大眾注意微塑膠時，多數人總是聳聳肩，不以為意，新研究或許可以讓大家認真看待這個問題。
參考資料
- UNM researchers find alarmingly high levels of microplastics in human brains – and concentrations are growing over time（University of New Mexico Health Sciences Center）
- Bioaccumulation of microplastics in decedent human brains（Nature Medicine, DOI：10.1038/s41591-024-03453-1）
東京看房去——那些台灣房仲可能沒告訴你的防災眉角有哪些？
環境資訊中心／文：陳昭宏、吳奇諺 東京報導
看著網紅 Joeman 到東京開箱買房的爆紅影片時，從沒想過我們有一天也會去東京看房。
當時媒體紛紛討論 Joeman 買下的透天厝，其實位在土壤液化嚴重區域，地震倒塌風險很大。我們不禁好奇，在日本這個長期飽受地震、颱風及豪雨影響的「天災大國」買房，有什麼要注意的事？
買房前先看災害風險！ 業者有義務告知客戶「最糟情況」
穿越豪華公設、飯店式管理的櫃台，搭乘電梯到高樓層，信義日本的營業部係長郭采盈帶我們來到東京晴海的「高塔式建築」。這棟超過 20 層樓高的「海景第一排」，共規劃 1000 戶住宅，落地窗外是大片綿延的藍色灣岸和整齊重劃區。
別人看房問的是增值空間，我們則問買房的災害風險。郭采盈說，俗稱「東京臨海副都心」的晴海、豐洲、台場，是許多外國人的熱門置產標的。不過，這塊區域其實是填海造陸地，土壤液化程度大幅高出其他地區，地震時建物倒塌風險較大。他拿出地圖一指，這裡大片土地都顯示為液化嚴重的紫色。
我們好奇房仲們平時帶看是不是也像這樣介紹災害風險？「法律上雖然沒有強制，但我們一定會告知。」郭采盈說，即便知道許多看房客會因此收手，也必須說出房子的「最糟可能情況」，除了他們主動揭露的土壤液化，還包括強制揭露的淹水高度、是否位於海嘯災害或土石流警戒區等詳細災害資訊。
日本業者並非從一開始就會主動揭露災害風險。起初，日本政府僅規定房地產業者須揭露土石流、海嘯等災害潛勢。但自從 2018 年、2020 年 7 月日本豪雨事件後，大量民眾罹難、房屋毀損或浸水，促使政府修法；新規要求，無論風險大小，業者都必須主動向買家揭露房屋所在地的水災潛勢地圖。（同場加映：聯合國重磅報告：當全球升溫 1.5°C，部分地區將不適合人類居住）
來去日本看房！ 防災門道有哪些？
「有個很特別的地方是，日本買賣房屋是不含陽台的。」郭采盈帶領我們看日劇裡看不到的「門道」。
日本住宅的陽台以一層薄薄的隔版設計隔開，寫著「萬一發生緊急狀況，可以打破隔板，逃到隔壁；為了安全疏散，請勿堆放任何物品」；陽台地板還有一道門，掀開就是通往樓下陽台的避難梯，災時化身重要的「逃生通道」。
郭采盈說，日本的陽台是逃生設施，公寓大樓居民只能「使用」、而不能「擁有」陽台，法訂禁止堆放雜物、佔用空間，民眾頂多只能架個曬衣桿晾衣服。
跟著郭采盈打開一樓大廳櫃檯旁一扇不起眼的後門，裡頭井然有序劃分出機房、消防設備房及防災倉庫。而平時的警衛室，災時則會化身為「防災中心」，主導緊急應變。「無論是防災倉庫、還是防災中心，都已經是（高）塔式建築的標配了。」
你在台灣看房有問過災害風險嗎？
最近正和先生在大台北四處看房的張小姐就說，從來沒有任何房仲向他說明災害風險，頂多在看見牆壁裂痕時，業者才會告訴他之前曾受地震影響。「但我覺得大多數台灣人其實沒有很在意（災害風險），大家最看重的還是價格和地段」，他自己找房時也不會特別去看災害地圖。
在東京、大阪幾位曾有看屋經驗的受訪者都說，即使是租房，他們也會接收到明確的災害風險資訊。住在埼玉的日本人 MAHA 說，災害風險資訊通常在房地產廣告或合約中就有，買方可以很容易獲取相關資料。
「一定要看災害地圖！」MAHA 說，雖然業者有揭露資訊，但他找房時會上網搜尋資料，避開淹水、震災風險較高的地方。住在大阪的日本工程師 Erika 則表示，自己租房前都會看防災地圖，但買房租房要考慮的因素很多，不曾因災害風險而決定不租。
郭采盈分享接待台灣客戶的經驗。多數台灣人並不會特別注意災害，許多人到日本買房，甚至簽約前才發現相中的房子可能淹水達 3 至 5 米。有時說明住宅災害風險後，「他們會很害怕、很不安。」但他補充，其實淹水潛勢圖顯示，東京23區幾乎沒有不淹水的地方。
郭采盈強調，「日本就是要把最壞最壞的先告訴你，你就是要做好防災準備，但平常心好好生活也是很重要。」
台日比一比 災害風險地圖怎麼查？
※本系列報導特別感謝李國伊、曹葦如協助翻譯
紅色牛仔來了！澳洲 AI 放牧機器人，讓農場主人、牛羊和環境都開心
環境資訊中心／綜合外電；羅真 編譯；陳文姿 審校
一台紅色的四輪機器在澳洲草原上緩緩前行，前方的牛群悠哉地往前方散步。這個機器叫 SwagBot，它不是間諜牛，而是智慧放牧機器人。
智慧趕牛 避免過度放牧
澳洲是全球最大的牛肉出口國之一，3000 萬頭牛分布在遼闊的土地上。理論上，畜牧業者評估土地狀況後，會放牧適當數量的牛隻。但實務上，想精確的管理牛隻移動並不容易，導致超過 4 成、數百萬公頃的草地因過度放牧而土壤退化。
SwagBot 的誕生帶來一線曙光。這款牧牛機器人由澳洲雪梨大學機器人及智慧系統教授蘇卡里亞（Salah Sukkarieh）團隊研發，2016 年剛問世的時候，它只是台能夠適應崎嶇地形的放牧機器人。經過多年發展，SwagBot 現在已升級為配備感測器、人工智慧及機器學習系統的全方位牧場管理助手。
SwagBot 可以即時監測土壤品質、濕度和牧草地健康，規劃出最佳放牧路線、自動趕牛，讓牛群獲得最優質的營養。在草地出現過度放牧跟土壤退化前，它已經將牛群趕往下個地點。
「一旦牛群習慣了這個機器人，牠們就會跟隨著它，」蘇卡里亞說，不需要額外的圍欄，SwagBot 就能讓牛群自然地移動到營養的牧草地。
對草地好 對牛也好
澳洲偏遠地區牧場工人招募不易，SwagBot 的出現不僅減輕人力需求，還能提升牧場管理效率。
畜牧業者歐尼爾（Erin O'Neill）大讚 SwagBot 是一個永不喊累也不會出錯的工人。他說，「過去管理牛群需要大量人力跟時間，現在我可以輕鬆地管理大部分的牧場。」
另一位畜牧業者馬丁（John Martin）也表示，「用過 SwagBot 後，我立刻注意到變化。它省下不少時間，也確保我的牛隻都在最健康的草地吃草！」
SwagBot 不僅監測草地，還能透過機器學習技術監測牛隻，從牠們行為的細微變化中及早發現疾病，讓牛群更加健康。
參考資料
準備好迎接 2025 超高齡社會了嗎？讓我們一起從個人、職場與社會準備度 3 大面向，探討現況問題與未來解方！>> 進入專題
