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消防栓除了能滅火,還可提供飲用水!瑞士學生讓飲用水唾手可得,盼大眾不再購買瓶裝水

塑膠瓶、塑膠杯用量可觀,很多人都想改變民眾的飲水習慣,然而,如果飲水取得不易,人們自備容器的意願自然會降低。這位瑞士工業設計系的學生靈光一閃,提議把街上消防栓都加裝飲水機功能,只要一點錢,就能讓整座城左右逢「源」。

整理/梁元齡

2017 年間,每一分鐘過去,貨架上就會售出一百萬瓶瓶裝水;到了 2021 年,全球每年估計會消耗 5800 億瓶瓶裝水。

對於任何想向塑膠瓶裝水宣戰的人來說,最大的挑戰之一就是「便利」——呼籲民眾拿著可重複使用的水瓶、戒掉購買瓶裝水的癮頭,然而,人們卻總面臨飲水機遍尋不著的困境,如此實在難以想像人們會打破原有習慣,不再到超商買丟棄式水瓶。

由於公共飲水機為數不多,歐洲多座城市都掀起了倡議運動,呼籲餐廳提供免費飲水。不過,瑞士有位學生提出了更具創意的想法:把城裡現有的消防栓加裝飲水機功能,讓消防栓既能用來滅火、又能提供飲用水。(同場加映:想過零廢棄生活,可是自備容器好麻煩?「好盒器」打造容器租借服務,讓環保不再是件麻煩事

自備水瓶關鍵:隨處可得的飲水

工設系的 Dimitri Nassisi 剛從瑞士勒南「洛桑州藝術學院」(ÉCAL)畢業,「消防栓變飲水機」正是他畢業製作的題目。Nassisi 表示:「我喜歡讓水隨處可得的點子,這樣一來,人們可能就會自備水瓶,而不是去買瓶裝水。」(同場加映:英國讓「免費飲水站」進駐全國咖啡廳和酒吧,人們再也不需購買瓶裝水

他解釋:「在瑞士,你能找到幾座飲水機,但我覺得不夠。我看見的問題是,這些飲水機通常位置低調,讓人們不知要去哪裡找。除此之外,要裝設新的飲水機很麻煩,得花許多時間和金錢。」

某天 Nassisi 一面遛狗,一面想著如何增設更多飲水機或加水站時,猛然看見了路邊的消防栓,他靈光乍現──何不利用消防栓「到處都是」這個特點,化身飲水機?

消防栓怎麼變飲水機?

消防栓的結構主要分為兩部分:上半部露出地表,下半部則設置於路面下。閥門主體被設在消防栓的下半部,仰賴栓體內的輪軸來開啟。

有趣的是,由於消防栓只有底部是固定的,要更換拴體露出地面的部分非常容易。這也能助 Nassisi 達成他的目的——輕而易舉就替換消防栓的上層部分。

在 Nassisi 的設計提案中,他用一組新的鑄鐵設計取代了上半部的裝置,而藏在地底的下半部則維持不變。

每當火災發生,消防員還是能依循往例,用消防栓滅火。不過,消防栓的上層裝置多了一個大型按鈕,經過的路人只須往右按,就能把水瓶裝滿,往左按則能直接彎腰啜飲。滿出來的水會流到消防栓底部的碗裡,成為狗狗的飲水。

消防栓內部的管子會通過一個減壓裝置,所以人們不會直接喝到消防水帶裡的水。Nassisi 解釋,通往建築物的水管水壓都一樣高,但很容易就能用閥門減壓。雖然某些大城市目前使用廢水來滅火,多數地區包括瑞士的消防栓,則使用可生飲的水質。

打破「加裝思維」,創造一款全新的「消防飲水機」

加拿大蒙特婁的設計師曾經提出類似的實驗性想法,其中一項設計,是在一般消防栓頂部加設裝置,不過後來沒通過消防局的測試,提案胎死腹中。2016 年,美國共和黨全國代表大會期間,克里夫蘭市也曾在消防栓上安裝暫時性的飲水裝置。

不過 Nassisi 認為,打造一款全新的改良設計、而非只是改良舊有消防栓相當重要,如此才能運作順暢,讓人們真的想用。

他的設計既不像飲水機、也不像消防栓,而是個全新的結構。Nassisi 說:「我希望它讓人認得出、看得見。」

這項設計目前還處於概念階段,Nassisi 尚未估算出整體預算,但他相信,這是一個相當可行的計畫。

如果只建造新的飲水機將會十分昂貴,但 Nassisi 的新設計借用了既有消防栓地底的部位,能夠省下部分花費。除此之外,他們也能使用政府投注在飲水機和消防栓上的資金,還可趁著老舊消防栓剛好得換新時,用這筆錢把它改造成「消防飲水機」。

雖然現在無法全面性地為所有消防栓加裝飲水功能,但 Nassisi 希望能初步改造瑞士街頭的消防栓,提升大眾自備水瓶裝水的便利性。

核稿編輯:李沂霖

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體育館變身都市綠能供應站:荷蘭運動場回收電動汽車電池,打造歐洲最大商業儲電系統

文:張芸翠

面對資源耗竭、氣候變遷,如何有效的儲存、調度電力,成為各國政府近年來最嚴峻的挑戰之一,而都市裡的建築物可以成為這項挑戰的解方之一——當建築物能夠自行生產、供給甚至儲存能源,便可以紓解都市電網的供電壓力。

位於荷蘭阿姆斯特丹的約翰克魯伊夫運動場(Johan Cruijff Arena)便能夠扮演這樣的角色:其在屋頂上裝載了 4200 片的太陽能板,並設置了全歐洲最大的商業儲電系統—利用 280 顆電動車電池,打造了能儲存 400 萬瓦電力的系統,儲存來自太陽能板以及附近電網的電力,有效紓解尖峰時段的用電壓力,宛如一座小型的發電廠。

這座運動場所使用的電動車電池,有一半以上是由電動汽車回收而來。約翰克魯伊夫運動場與電動汽車大廠 Nissan 合作,一起探索舊電動車電池的可能性,以打造新的循環經濟模式。

除了綠色能源發電和儲能技術之外,該運動場還連接附近的區域供熱(district heating)系統,並且利用附近湖水供冷。另外,近年來其與供應商、租用商及遊客合作,減少約 15 萬公斤的廢棄物。在未來,該運動場計劃引進更多循環經濟模式,例如租用照明服務(註一),配合阿姆斯特丹的智慧城市願景,將自身改造成為全世界最為創新的體育場。

「我們的核心業務是舉辦足球比賽,但同時,我們也日漸成為永續發展和數位領域創新發展的孵化器和推動者。數位化在城市適宜居住方面發揮重要作用,這就是為什麼對感測器和智慧應用的需求不斷增長。」約翰克魯伊夫運動場的首席創新執行長 Henk van Raan 如此說道。「本運動場的創新計畫『Amsterdam ArenA』 是一項公私合作計畫。換句話說,體育場是在社會資金的幫助下建造的。 因此,我們對該地區負有責任,希望能盡力回饋社會。」

近年來「智慧城市」的口號在台灣各地十分響亮,但是目前大部分的建設為政府機關服務的數位化等軟體工程,「智慧建築」如何幫助「智慧城市」邁向下個城市改革里程碑,是台灣值得向國外借鏡的議題。另外,除了 2009 年完工的高雄國家體育場以外,在台灣鮮少聽聞運動場對於永續發展的關注。期盼在不久的將來我們在台灣也可以看到「綠色」運動賽事。

註一:照明服務又稱「流明計價」服務,指消費者端不再採買照明燈具,而是由製造商提供照明設計及燈具的租用和維修服務。

核稿編輯:李沂霖

參考資料

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作者簡介:
張芸翠,建築設計與都市規劃背景出生的旅歐博士生,關注永續環境的相關議題,希望能一直做個快樂的旅行家、讀書人和分享者。

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