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站在全球暖化最前線:冰島目標2040年 成為全球首座「碳中和」城市

新聞整理/黃培陞

歷經金融風暴、破產危機,並為巴黎氣候協定的簽署國之一的冰島。日前,冰島首都市長 Dagur B. Eggertsson宣佈,2040年前他將帶領此地,藉由改善都市擴張(註一)及提升公共運輸使用率,誓言成為全球首座碳中和(註二)城市。

路透社報導,冰島首都雷克雅維克(Reykjavik)市已於2009年,成為全冰島第一座承諾減少溫室氣體排放的城市。由於該處家戶運用地熱能源已相當普及,長期使用再生能源下碳排放相對的低。市長Eggertsson表示,雷克雅維克(Reykjavik)比起他處更有優勢成為碳中和城市。

為了要符合碳中和所強調的「減碳排放」,Eggertsson在政策上策劃了不少方案。其中最重要的一項便是確保2040年前,所有首都的交通工具均使用綠色能源,另一項則欲一改都市擴張之下居民居住較為分散的情況,希望藉此減少交通往返間產生的碳排放。

針對上述2項政策,衛報報導,雷克雅維克市政府今年投入330萬英鎊(約台幣1億3千多萬元)發展單車道、增設電動車充電站,及與周遭城市共同發展新型高速巴士和輕軌系統。(同場加映:火車正駛向「零碳排」的歷史新頁:首輛「氫能驅動」鐵路列車將在德國上路

(未來指日可待的雷克雅維克改革。來源:PROMoyan Brenn (CC BY 2.0))

至於如何解決居住方面的問題?政府目前正積極在市中心,打造住商混合的住宅區Hafnartorg(海港城市之意)內約80棟住宅,試圖吸引更多人居住於市中心,減少市民每日通勤產生的碳排放。

推行交通政策外,近來冰島科學家找到更厲害的解決辦法,化被動減碳為主動。據TVBS報導,配合當地的火山地形,冰島科學家發展出將二氧化碳永遠封存的技術。

科學家們把二氧化碳與水混合後,打進400至800公尺深的玄武岩層中,讓這些液體填滿其中,不到2年的時間有95%的液體都能鈣化成石頭!如今冰島每年可以封存1萬噸二氧化碳。

關鍵評論網報導,為了將當地人均溫室氣體排放量,由2013年的2.8噸降至零,雷克雅維克(Reykjavik)市替這些計畫都訂下了目標:預計在2030年將只有4%人口使用的巴士系統使用量提升2倍、單車使用量由19%提升至30%,及提供稅務和免費泊車優惠,以鼓勵9千名公務員使用電動車。(同場加映:「電動車最普及的國家」挪威:計畫2025年前全面禁售汽油車

(碳中和概念。來源:環保署)

而據當地市府官網提及,這項計畫將在巴黎氣候協議簽署後5年(也就是2020年)展開全面性的檢驗;在此之前,每2年他們也會依據當下成果,與2015年的碳排放總量做比較。另外,由於相關建設需要龐大的經費支出,為此冰島市政府必須投入總投資額的25%,並招攬其他公司一同參與企業社會責任(註三)的減碳行列。

據立場新聞報導,對於政府的雄心壯志,雷克雅維克商界表示支持。目前超過100間公司簽訂協議,承諾減低排放和浪費。

誠如物流集團 Eimskip 的公關投資資深經理 Erna Eiríksdóttir 所言:「一時的方便和長期的環境成本之間,我們需要作出平衡。」

註一:居民或產業透過都市主要道路向外延伸至原有鄉村地區,使之成為低密度的都市土地使用區的現象。
註二:碳中和一般來說分為3步驟:量化溫室氣體排放、減低排放量、購買碳額度排放。必須計算在一個地區內,所有運輸、電力、食物、廢棄物等耗用的碳足跡總量,並設法降至最低。最後,在從外部取得碳權來抵換無法降低的碳排量,使大氣中的溫室氣體沒有淨增加。
註三:企業社會責任亦稱為CSR,意指商業運作必須符合可持續發展的想法,企業除了考慮自身的財政和經營狀況外,也要加入其對社會和自然環境所造成的影響考量。

核稿編輯:黃思敏、林冠吟

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