mobile menu search box Facebook

打開 Google Map 看空污指數——Google 街景車監測空氣品質,全球 50 輛上路中

編譯:黃維萱

4 年前,數輛 Google 街景車曾參與一項在美國丹佛(Denver)的實驗:當 Google 街景車地毯式地進行例行拍攝時,同時安裝由「Aclima」公司提供的空氣污染監測器,進行超地方性(hyperlocal)的空污監測。如今,這項技術在加州經過一項長期的研究測試後,將擴展至 50 輛 Google 街景車,預計在休士頓、墨西哥城和雪梨等多個城市上路。

目前,若一個城市要進行空氣污染監測,他們通常只能監測城市中的幾個地點。Aclima 的執行長 Davida Herzi 表示:「最理想的偵測方式是使用由數個實驗室等級的儀器組成的網絡。但儀器價格不斐而且不易安裝,最後只能部署少量的儀器且只獲得零星的數據。」

此外,即便在同一個街區,儀器所測得的空污指數也相當不同。以在加州奧克蘭的計畫為例,研究團隊發現,即便在同一條街道上,從頭尾兩端偵測得的空氣污染指數可相差至 8 倍以上。若是一名氣喘患者欲查詢所在地區的空污指數,而距離他最近的偵測器卻在隔壁街區,那麼他所得到的數據參考價值可能不高。

(安裝 Aclima 空汙監測器的 Google 街景車在洛杉磯上路。來源:Aclima


而 Google 街景車同時載著傳統實驗室等級的儀器和 Aclima 研發的輕量化儀器,沿路進行偵測後將兩者的數據進行比較。 Aclima 在維持偵測精準度的前提下,將價格壓低至可進行大規模部署的數字。通常,這類儀器的成本會隨著體積縮小而下降,但難免犧牲偵測精準度。 Aclima 著手開發新的演算法,設法縮小儀器體積,但仍維持與傳統偵測儀器一般,符合美國國家環境保護局(EPA )驗證的監測水準。

當 Google 街景車配備著這項新科技穿梭在城市間,它們將能監測臭氧、懸浮微粒 、二氧化碳、一氧化碳、一氧化氮、二氧化氮等化合物的濃度,同時定位這些空氣指數的位置。無論是公家單位、研究者還是一般民眾皆可獲得完整的數據資料。

「如果我們所努力的這一切能帶來影響,民眾便能知道污染源的位置以及製造者,並利用這些資訊進而採取行動。」

Herzl 說道:「目前沒有空氣監測相關的基礎設備,我們談論著氣候變遷,卻沒有相關的基礎監測設備。」

這批配備新偵測儀器的 Google 街景車已在 2018 年秋天上路。「我們希望能讓這項技術普及,而這是重要的第一步。」 Aclima 期望將新一代的監測器安裝至世界各處的 Google 街景車上,並且穩定持續地監測空氣污染指標。 Aclima 未來也不排除與公共汽車系統或是共享汽車等其他大型夥伴合作。

核稿編輯:李沂霖

如果你喜歡這篇文章,想以具體行動支持我們,歡迎按下標題下方或文末的「媒體小農捐款灌溉」按鈕,鼓勵社企流創造出更棒的內容!灌溉指南請點此

參考資料
Google Street View cars are now mapping pollution around the world(Fast Company)

延伸閱讀
>>「空氣盒子」匯聚公民、企業與政府之力,打造全球最密集的微型空氣品質監測網
>> 全球最環保的飛機!維珍航空用「空污做的燃料」飛越大西洋,每趟可減少 65% 碳排放
>> 把企業的汙染數據攤在陽光下:「透明足跡」募資中,號召民眾一起找出環境汙染的兇手

主題