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大風吹,吹什麼?荷蘭將100%採用風力發電,吹出新一代火車綠能科技

編譯:派特米果

荷蘭政府計畫在2017年底,讓境內最後一輛使用柴油的火車正式退役。目前荷蘭國家鐵路公司所擁有的火車皆是以電力驅動,並開始啟用風力發電場的電源。旗下擁有超過5千輛列車的荷蘭國家鐵路公司發言人唐普(Ton Boon)表示:「我們想提供上班族和火車乘客一個真正替代開車和飛行的永續方案,特別是針對每天通勤的乘客。」

基於荷蘭境內已有能力提供運輸業額外的風力發電,因此,荷蘭國家鐵路公司與其他鐵路企業(包含:貨物列車等)拍案決定於2018年,將火車的電力來源全部更換成風力發電。

事實上,火車需要非常大量的電力,目前荷蘭火車所需的電力與荷蘭首都——阿姆斯特丹市所使用的電力不相上下,但目前國內風力發電量正持續增長,將有機會補足荷蘭全國火車所需的電力。鐵路公司表示,與其向再生能源的發電廠購買電力,他們選擇支持這個火車風力電能計畫。

目前風力發電廠並非直接將電能傳送給火車,而是輸送到國家電網火車公司再依據需求向電網購電,因此,即便當天沒有風,荷蘭的火車依舊可以運行。(同場加映:「電動車最普及的國家」挪威:計畫2025年前全面禁售汽油車

現今,荷蘭每天都有120萬人次搭乘火車。反觀美國,即便鐵路架設和總人口數遠高於荷蘭,但根據美國國家鐵路公司Amtrak的數據統計,每天只有不到9萬人搭乘火車。2011年的資料更指出,Amtrak排放了近80萬噸碳污染,反觀荷蘭的火車搭乘率,雖然每日發車次數高於美國15倍以上,但荷蘭火車所產生的碳足跡卻趨於零。(你可能會喜歡:電動車市場不只有美國的Tesla:全球電動車龍頭的成長歷程與未來趨勢

唐普表示:「我們想為商業市場樹立一個榜樣,我們有能力與能源供應商達成協議,使你我所使用的能源落實永續。」

核稿編輯:金靖恩

參考資料
Dutch Railways’ Electric Trains Now Run On 100% Wind Energy

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